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在过去的20年，汽车行业所推崇的是适者生存法则，企业不遗余力地削减成本、提高运营效率、削减平台数量和提高劳动生产率。效率低下或者缺乏基本规模的品牌逐渐消失，其中包括庞蒂亚克、大宇、罗孚、萨博、奥兹莫比尔、水星和土星等知名汽车品牌。取代他们的是拥有全新商业模式的挑战者们：从滴滴出行到优步，从Waymo到特斯拉。当然，挑战者们能否取得最后成功，真正形成生存与可持续发展能力，还需要时间的检验。
同时，全新品牌领克发布之后，吉利一刻也未停歇。近一年来从并购宝腾路特斯、收购美国飞行汽车品牌Terrafugia，到入股沃尔沃集团及成为奔驰母公司戴姆勒集团最大股东，吉利控股集团和李书福个人都备受关注，一系列大动作之后，李书福分享了他对汽车行业接来下的构想。以下为文章翻译全文：
余强回忆起2012年的一次采访，当时他还在期望中国资本什么时候能够与创业者一起合奏圆舞曲。彼时，新药研发仍需要国内药企来担当一部分接盘侠的任务。余强对于科创板的评价为：速度很快、政策灵活、卡位准确。“金融专业人士制定的政策还是考虑得比较周全的，尤其是针对中国的现状。”他说。
经销商在进入经营组之后只要再帮助消费组的两人完成任务并进入经营组，就有资格成为经营组的组长，并获得1万元的奖金。每个经营组同样拥有7个会员。只要经营组的成员每将一名经销商从消费组晋升到经营组，那么该组组长就会获得5000元奖金，只要累计将8名经销商晋升到经营组，那么该小组的任务就算完成，该组组长就可以另外获得5.5万元奖金。
周边市场，截至发稿，香港恒生指数报31217.81点，涨幅1.02%，韩国综合指数报2461.12点，跌幅0.61%。有分析认为，医药板块以及芯片半导体仍是今年最大的确定性机会，可把握回调后的低吸机会，切勿追高。此外一季报和年报披露已结束，对于业绩超预期增长的个股中线保持密切关注。
四川省绵阳市消防支队政委 孔令：“咱们消防员个人防护装备都是按照高精尖、防汛的、抗大灾来投入的，也是配备了2000多件套次。比如，我们官兵配备的救生衣，从帽盔到背心，人穿上这个装备以后站在水里面就不需要你动作，它都是浮起的、保持立姿，最大程度保证了咱们官兵在救援过程当中自身的安全，自身的安全有了保障，就让咱们在抢救老百姓的时候更有信心。”
