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丁海俊认为：“我觉得定价应该让车主定，平台只是进行撮合。对于平台来讲，高频低价才是它的竞争优势，而不是高价低频，因此未来平台有可能限制车主报比较高的价格。”如何保证顺风车安全专家：平台责任设置制度成本不宜过高关于顺风车最重要的问题来了，两起顺风车血案后，解决不了安全问题，将意味着顺风车这个最被认可的共享经济样态将绝无发展壮大的可能。

杭州市国立公证处回复称，对重新摇号给开发商及部分家庭造成的不便表示歉意，但及时更正并修正有问题的摇号结果是职责所在，重新摇号及其所有流程均符合相关法律及流程规定。未来悦摇号一波三折9月28日，杭州阳光城未来悦的云蔚轩3号楼、4号楼的摇号结果中出现大量的集中连号，摇中号码集中在900至1100号之间，引发网友质疑。

业内人士表示，中国在5G业务部署方面明显具备领先优势。招商证券的研报显示，当前，三大运营商的5G试验网已全面启动，2018年已启动面向商用的大规模组网试验，将于2019年进入预商用阶段，综合来看2020年有望成为5G规模商用元年。耀才证券研究部总监 植耀辉

一位资深业内人士分析指出，戈恩事件对雷诺-日产-三菱联盟影响巨大，而近来雷诺在全球市场也都面临诸多危机，因此雷诺“急于打破困境，巩固联盟稳定，并寻求新的发展契机”。雷诺或欲收购FCA3月27日，英国《金融时报》援引知情人士报道称，雷诺集团计划在未来12个月内重启与日产汽车的合并谈判，之后还将寻求进一步收购，以扩大业务规模，构建更强大的汽车集团，从而与大众集团、丰田汽车等争夺全球主导地位。而FCA是其“首选目标”之一。

马斯克最近在一封邮件中承认，“特斯拉过度的自动化是一个错误，我低估了人类的劳动价值”。这意味着员工数量的减少不会像他想象的那样快。在这封邮件中，他承诺要再雇用数百名工厂工人。特斯坦目前有近3000个空缺岗位。之所以有那么多的投资者愿意追随马斯克，一定程度上是因为他把自己的大量财富与公司绑在了一起。“马斯克押上了全部筹码。”嘉宝川崎财富和投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）表示，他已经成为了最看好特斯拉的投资者之一，“美国还没有任何CEO能够像马斯克那样为他们的公司承担这么大的财务风险。”

“马斯克是工程师，所以他把融资视为一个需要解决的问题。”曾短暂在特斯拉投资者关系部门担任分析师的安德里亚·詹姆斯（Andrea James）表示。第四是债务。截至2017年年底，特斯拉手头持有现金34亿美元，未偿还债务高达94亿美元，从这可以看出马斯克的举债能力有多强。许多分析师认为，特斯拉将很快就会需要再次进行融资。