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责任编辑：李双双8月2日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从北京市食品药品监督管理局“首都餐饮业品质提升工作”新闻通气会上获悉，《北京市餐饮业客用卫生间清洁卫生示范导则》（下面简称《导则》）正式发布，这是全国首个餐饮业相关导则，标志着北京市餐饮业“厕所革命”正式启动。

2019年上半年，融创中国延续了多年以来高效的收并购步伐。据不完全统计，2019年以来，孙宏斌至少已经发起高达200亿元的并购。2月，融创中国以125亿元的代价，将北京泛海国际项目1号地块及上海董家渡项目的100%权益纳入麾下；4月，融创中国用13.34亿元拿下了阳光100重庆一项目公司70%股权及相关债券。当前，收并购已经成为了融创中国最主要的拓储方式。在上述业绩发布会上，孙宏斌曾表示，去年（2018年）融创并购的量占了百分之七八十，其中50%是并购公司，还有20%是一二级联动获得的土地，并购成功的案例有200个。

市场认为，销量惨淡的一大原因在于，宝沃品牌的定位模糊问题。宝沃作为历史悠久的德系车品牌，进入中国市场后，宣传上走“豪华”路线，但实际上打出的却是性价比的牌，销量惨淡后打出“绝不降价”来维持其品牌影响力，但又遇上了汽车行业的寒冬期。但从工艺来看，据宝沃汽车全球总裁Bruno·lambert所言，宝沃汽车现已在德国、中国和美国建立了研发中心，并且创建了一支工程运营团队。同时，还打造了基于工业4.0标准的智能整车和发动机工厂。宝沃当前推出的一系列SUV车型，包括BX7、BX7 TS、BX5和BX6 均是由其团队自己开发完成。最近还推出了首款纯电动车型BXi7。

同年，申洲国际20天如期交付了优衣库35万件加急订单，拿下了与优衣库长期合作的机会。2001年，申洲国际创国内针织行业销售收入、利税总额、利润总额三项第一。2005年，申洲国际在港股上市。作为一家OEM企业，申洲国际在刚刚上市时估值水平不高，长期在10倍以下。不过，近年来，申洲国际的销售额、毛利率等都在波动中稳步上升。

轰轰烈烈的烧钱营销大战之后，二手车电商行业开始分流。有人依然在扩张狂奔，有人已经在谨慎求生。而这条商业模式尚未跑通的赛道上，前路依然扑朔迷离。断臂求生在近一年没有融资消息后，人人车在这一轮大规模“轻转型”中显露出对冲资金压力的意图。人人车最近一次融资是在去年4月，由高盛领投，腾讯和滴滴跟投的3亿美元。成立近五年来，人人车共完成6轮融资，累计7.6亿美元。对比之下，主要行业对手瓜子二手车已累计超33亿美元融资，其他主攻B端业务的同行大搜车已累计超12亿美元融资，优信集团已在累计12亿美元融资后上市。

在唐建伟看来，降准先于降息符合预期，货币政策未来维持稳健和灵活适度。他分析道，当前环境下降低银行负债端成本，提升银行支持实体经济积极性，降准效果可能优于调降存款基准利率。特别是在当前货币市场利率与存款市场利率之间的利差已经显著收窄的背景下，再通过降准来向市场投放中长期低成本流动性，可以起到一举三得的效果：一是可以直接降低银行的负债成本；二是还能有效压低货币市场利率，继续压缩货币市场利率与存款利率之间的利差；三是货币市场利率走低还能够直接拉低银行与市场化利率挂钩的那部分负债的成本。通过持续的降准把货币市场利率与存款利率的利差压缩到基本为零时，就是推进存款基准利率并轨的最好时机。