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前述车辆使用的车载即时制氢技术尤为关键。湖北工业大学教授董仕节24日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），他曾向涉事企业转让用于水解制氢的铝合金的制作方法的两项专利。25日，董仕节研究团队的技术服务合作者、西安交通大学金属材料强度国家重点实验室教授江峰发布实验视频并接受澎湃新闻专访，试图解释“铝合金粉末+水”制取氢气的技术可行性。江峰称，“希望能让大家明白，对于不懂的事情要多审慎并宽容，而不是一概否定。”

“医院都是做业务，对怎么搞金融不太懂，被蒙骗以后，就一步一步套进去了。”宁夏青铜峡市人民医院杜院长对第一财经记者表示。记者调查发现，远程视界模式即使在租赁行业里都属于创新业务。这种创新中，风险控制环节大大削弱。有了公立医院信用和明星企业的光环，租赁公司的尽职调查流程形同虚设，放款十分轻率。

当时微信的表情开放平台还没有上线，吴武泽就用两个礼拜时间加了大量的QQ群，关键词是“交友”和“表情包”，然后在这些群里不停散播自己制作的蘑菇头表情包，两周之后，他发现开始有人在贴吧里问：“这个表情包是哪来的？”慢慢地，吴武泽发现新表情包的生产速度已经跟不上用户的需求，干脆开发了一款可以自制表情包的APP，用户可以直接用官方提供的蘑菇头素材，自己制作表情包，各式各样的脸也就是在这时被安在了这个“本是女儿身”的蘑菇头下。

陈一佳：市场需求旺盛短期内航空产业格局不会改变路透财经评论员陈一佳：在整个事件当中，波音公司在资本市场的表现一直非常动荡，到周一收盘为止，波音的股价已经整体下跌了11.89%，市值蒸发了近284亿美元。有分析指出，停飞373 MAX机型对波音的财务表现和未来发展影响会比较小，当然这是建立在认为波音可以很快修正存在的安全问题的基础上。由于整个航空产业对于单通道飞机需求高，现在波音的MAX系列和空客的A320neo收到的未完成订单超过11000架，而生产速度极慢，这意味着航空公司不但转换机型成本很高，而且不可能在短期内拿到飞机，再加上进入这个产业门槛过高，暂时市场的格局不会改变。

车企谋求合作共赢成趋势据5月30日万得资讯统计的上市公司今年一季度各行业盈利增长率数据显示，汽车与汽车零部件行业以-29.4%的比例位居全行业的倒数第2名。自2018年中国汽车业出现28年来首次负增长之后，低迷之势依旧在2019年蔓延。而全球汽车行业同样面临着下跌情况，在艰难的生存环境之下，寻求规模优势、抱团取暖、取长补短成为不少车企的首选。

《财经》记者 白兆东 | 文李恩树 | 编辑陕西榆林前市委书记胡志强落马后，余震不断。被称为陕西“前首富”、陕西兴茂侏罗纪煤业镁电（集团）有限公司（下称兴茂集团）法定代表人高乃则近日被带走调查。知情人称，高乃则或事涉刚刚落马的胡志强。现年57岁的高乃则，系陕西省府谷县人，身兼19家公司的法定代表人，其核心企业为兴茂集团。