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据广州金融监管局介绍，监管三处主要承担“三办一专”重责，即广州市互金整治办、网贷应对办、处非办以及地方金融领域扫黑除恶等专项工作。在其牵头下，局维稳、扫黑除恶、P2P风险处置工作专班等相继成立；同时，广州金融监管局监管三处落实措施，也确保了广州在党的十九大、新中国成立70周年大庆等重要关键节点，未发生涉众型金融纠纷引发的重大群体性事件和规模上访事件。

如果F-22重新启动生产线，想要真正对外售出至少需要6年半的时间。而且对于这些潜在的用户来说，他们大多都已经购买了F-35战机，甚至相当一部分已经交货了。这时候在开发F-22的市场，只会搬起石头砸自己的脚。而且最令人头疼的问题是，花费这么多钱也只是对F-22生产线进行简单的重启，还不包括修改F-22战斗机的航电设备，机身结构，推进系统以及隐身涂料中花费的劳务成本和时间成本。从本质上讲，这将是一种全新的飞机，新到与海军使用的F-18C/D大黄蜂与F-18E/F超级大黄蜂这种的区别，虽然名字一样通用零件不少，但是无论是外形还是内部却是千差万别。

杭州市人民政府2018年3月22日责任编辑：孙剑嵩■本报见习记者向炎涛4月23日晚间，联想控股发布公告确认，公司收到中国证监会对公司申请的批准，成为H股“全流通”首家试点企业。在此前的4月20日，证监会表示，目前H股全流通试点各项准备工作基本就绪，联想控股被选为第一家参与试点项目的公司。下一步，将“成熟一家、推出一家”，有序推进H股“全流通”试点。4月23日晚间，中国证券登记结算有限责任公司和深圳证券交易所联合发布《H股“全流通”试点业务实施细则（试行）》，即日起实行。

公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为1054.6万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.178%。责任编辑：李双双据报道，洛克希德·马丁公司正在向美国空军推销新型的空优改进型F-22“猛禽”隐身战斗机。这种新的F-22战斗机并不仅仅是对美军现役的F-22进行的信息化改造，而是用洛克希德·马丁公司的F-35联合打击战斗机的一部分硬件取代原有的航空电子设备和任务系统。

尽管在狮航空难发生后，波音公司坚决否认自己需要负责，但是，如果说一次事故还是孤例，两次事故必然会对公众对波音的信任造成严重的打击。如今，只有通过详尽的调查，彻底让事实真相水落石出，并排除一切安全隐患，波音才有可能重新得到各方的信任，广大旅客的生命安全也才能得到更好的保障。

京东此前重金投入发展物流，现在则成为给刘强东最多信心的平台能力项。在其他业务线纷纷面临优化的同时，物流是京东目前唯一一个公开称要扩容的板块。今年1月，京东物流CEO王振辉宣布公司将投入10亿元作为2019年人才激励奖金池，京东物流将在2019年新增1万名员工，以一线员工及基层和管理者为主。