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外围市场方面，隔夜美股低开高走，收盘涨跌互现，纳指大跌超1%，标指亦小幅收跌，道指收涨。Facebook重挫18.96%，创下该股历史最大单日跌幅，拖累纳指大幅走低。内地A股周四全线造淡，沪指跌破2900点，创业板指回守1600点关口。由于供给侧改革的持续推进，钢铁、煤炭、化工、水泥和工业金属五大周期性行业上半年业绩大幅增长。

当地时间5月4日，美国最大的连锁会员制仓储超市好市多（Costco）宣布对牛肉、猪肉、禽肉进行限购。美国最大的连锁超市克罗格上周也宣布了类似规定。据央视新闻报道，5月5日随着“肉荒”蔓延，美国最大的汉堡连锁餐厅之一的温蒂汉堡（Wendy’s）也出现肉类短缺，该企业5500家连锁餐厅中，已经有近千家停止提供牛肉汉堡或其他肉类菜品。温蒂餐厅在声明中称，“众所周知，北美的牛肉供应商目前正面临生产方面的挑战。”

据一位经销商反映，力帆汽车工厂从去年7月起就已停工了，部分经销商拿到的产品都是去年上半年甚至2017年生产的产品。由于缺乏有竞争力的新品问世，加上品牌认可度低，力帆汽车在一二线城市几乎很难打开局面。对此，力帆方面曾对外表态称，由于车市大环境不好，经销商经营困难想退出，厂家对此表示理解也愿意拿出诚意来解决问题，但不接受不合理的诉求。从经销商表达的诉求来看，主要体现在与厂家的矛盾和沟通方面，比如退还经销商的入网建店保证金、落实厂家返点、补偿经销商非正常经营性亏损等。

人造肉抓住机会据彭博社报道，由于工厂关闭，美国牛肉批发价飙升至创纪录水平，猪肉批发价也大幅飙升。受益于此，美国人造肉企业BeyondMeat迎来业绩大幅上涨。BeyondMeat一季度收入增长了141%，从去年同期的4020万美元增至9710万美元。目前BeyondMeat股价较25美元的IPO价格上涨了约四倍，过去12个月上涨超20%。

在如今的车市大环境之下，力帆并不是第一家变卖资产维生的车企，今年4月，海马汽车被曝一举出售几十套房产，以补充现金流。车市寒冬，生存下去已是如力帆这般边缘车企的第一要义。工信部副部长辛国斌此前在新闻办发布会上表示，中国汽车产销高速增长的时期已经过去了，低增长恐怕是未来发展的常态。也有业内专家预测，未来3-5年内，将有三分之二的国内自主品牌消失，一半的国外品牌将离场。倘若成真，没有新车产品优势、深陷发展困境的力帆或许正面临一场不小的生存危机。

《说明》透露，截至目前，曲周县桂昌养老中项目占用的54.23亩土地上，水面面积30.94亩，建（构）筑物用地12.54亩（8360平方米），其他绿化用地10.75亩。项目主要为第四疃镇提供养老服务，目前项目已经竣工，正在整修，准备投入使用。