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3需求端：聚酯检修预期升起 需求将逐步走弱聚酯生产利润分化，多数长丝品种效益尚可。目前，在聚酯产品中，除了聚酯切片和涤纶长丝FDY处于亏损状态外，聚酯瓶片、涤纶长丝POY、涤纶长丝DTY都处于盈利状态。这主要是因为，前期PTA价格大幅下跌，对聚酯而言，在原材料成本下降之下，其生产效益得以改善。因此，原本市场预期的10月下旬开始聚酯负荷逐步走弱的现象并未发生。

新京报：城市人将动物权益的提升视为一种进步，但传统的动物观念则认为这是对人畜位阶的颠倒，每一种“文化”都在争夺自己价值观的合法性。农耕时代吃狗肉的传统，在今天可以变成盈利的旅游商业项目，这种复杂性也构成人们对玉林狗肉节争执不下的原因。黄宗洁：如你所言，乡村与城市的动物观念在今天并行不悖，仿佛平行时空，大家以各自不同的伦理价值观看待身边的动物。文化传统与新的商业利益考量交错混杂，造成了动保行动的困境。不论是在玉林狗肉节，还是台湾的越南移工吃狗肉等事件引发的争议里，我们常见到一种将文明与饮食对立的谴责：“文明人不吃猫狗”。大家对于“吃”这件事向来神经敏感，第一反应就是你凭什么干涉我吃什么，吃其他肉不残忍吗？这是一个永无止境的问题回圈。坦白说，以道德谴责推进动物保护，是无效的行动策略，要将纠结在一起的事件拆开来看。

无奈站队距离上一笔6亿美元融资过去近10个月，摩拜依然没有新资金入账，期间还不断曝出现金流紧张的传闻。一个月前，摩拜的最大竞争对手ofo完成8.66亿美元融资，进一步反衬了摩拜对资金的渴望。4月3日，市面连续曝出三个摩拜资本层面的传闻，涉及美团、滴滴和软银。最重磅的并购消息称，美团与摩拜已于近日达成收购协议，后者以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务，双方最快将于本周内宣布消息。

“免押的背后需要强有力的资金支持，相比之下，摩拜在免押金方面则保守得多，并未披露过相关用户、城市和数据等细节。”一位业内人士如是说，“可以说阿里系的ofo和哈罗单车正在通过免押金模式联合向摩拜施压。”与网约车相似，但却不尽相同。腾讯与阿里对于共享单车都势在必得，线下支付场景和信用体系建设，是阿里和腾讯共同的战略诉求，滴滴和美团也有自己的主营业务傍身，相比之下，摩拜无论怎么选择，不确定性都太大。

思源地产市场发展部副总经理、首席分析师郭毅告诉记者，高尔夫球场运营综合成本很高，但和别墅地产价值有互补性，然而，“高尔夫球场开发别墅，如果是涉及用地性质的调整，还要占用住宅用地的供应指标，审批周期会比较长”。易居研究院智库中心研究总监严跃进也表示，高尔夫球场和高端别墅同样受监管关注，而主打高端概念的高尔夫球场别墅，往往会通过建成联排别墅、调整容积率和用地属性进行规避，但取得相关批复的难度并不低。

不过，目前棕榈油市场还存在一个“不定时炸弹”，印度和马来西亚的纠纷依旧没有定论。10月上旬有媒体报道称，印度考虑限制对马来西亚部分商品的进口，其中就包括棕榈油，因此前马来西亚谴责印度对待克什米尔地区的做法。当时已经有一些精炼厂停止购买11月和12月发货的马来西亚棕榈油，因为他们担心政府会上调其进口税率，或者出台一些其他办法。