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26日晚，对于上午收到深交所的关注函，格力电器火速回复称，公司预计未来在产能扩充及多元化拓展方面的资本性支出较大，公司将尽快明确资金需求和现金流测算，充分考虑投资者诉求，进行2018 年度中期分红，分红金额届时依据公司资金情况确定。据了解，26日格力电器开盘就逼近跌停，盘中市值一度蒸发逾300亿元。截至收盘，格力电器大跌8.97%，市值较上一交易日蒸发270亿元。成交额剧增至171亿元，创下公司上市以来的单日成交额新高。

在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势总体趋稳向好。但“树欲静而风不止”，美方频繁派舰机赴南海并拉拢域外国家在南海搞针对性极强的联合军演和巡航，这才是在南海搞军事化。我们希望美方理性客观地看待中国和中国军队，同中方加强战略沟通、防止战略误判、增进战略互信，确保中美两国两军关系能够沿着正确方向向前发展。

新京报讯（记者 李傲）10月17日，“2019减贫与发展高层论坛”在京召开，国务院扶贫办副主任陈志刚出席活动并表示，十八大以来6年间，我国已累计减贫8239万人，年均减贫超过1300万人，贫困发生率下降到1.7%，创造了中国减贫史上的最好成绩，成为世界上减贫人口最多和率先完成联合国千年发展目标的国家。

大众交通：减持国泰君安部分股票 获益8822万元大众交通（600611）11月9日晚间公告，公司10月23日至11月8日期间，减持国泰君安（601211）股票620.99万股，减持后尚持有国泰君安股票1.01亿股。初步测算，公司可获得扣除成本和交易税费后投资收益约8822.84万元，对2018年业绩产生有利影响。

据中国运载火箭技术研究院（下称“火箭院“）捷龙一号运载火箭项目技术经理龚旻介绍，捷龙一号总长约19.5米，箭体直径1.2米，起飞重量约23.1吨，是我国固体火箭中体积最小，重量最轻的火箭。捷龙以其灵活的身躯，瞄准未来商业航天最热门的领域之一，即面向国内外300千克以下不同轨道微小卫星发射需要。

▲数据来源：Wind此后，公司资产负债率逐年下降，截至今年一季度，该项指标为52.53%。盈利能力也随之恢复，2015年起，长航油运扭亏为盈，且至今持续获得正向净利润。如今，长航油运卷土重来，长航凤凰却已面目全非。有观点认为，长航凤凰遇人不淑，新任大股东顺航海运负债累累，至今无法完成重组。上市公司不得不选择维持经营策略，勉强度日。