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6年裁员9500人奥迪在声明中提到：“公司必须变得精简以适应未来，这意味着公司不再需要一些岗位……”此次裁员将包括管理职位，且裁员将通过员工流动和提前退休计划沿着人口结构曲线进行，以确保公司保持9.0%至11%的利润率。据了解，奥迪在全球拥有近91700名员工，其中6万余人集中在德国。据报道，德国《明镜周刊》在上周撰文称，奥迪正在与劳资委员会谈判，争取裁撤4000~5000个职位。而11月26日，奥迪发布的裁员计划人数达9500人，是该消息人数的两倍。

会议费列支是否真实，发票内容与会议日程、参会人员、会议地点等要素是否相符；是否存在医疗机构将会议费、办公费、设备购置费用等转嫁医药企业的现象；是否存在通过专家咨询费、研发费、宣传费等方式向医务人员支付回扣的现象。2． 成本真实性采购原材料时，是否存在通过空转发票等方式抬高采购成本的情况；

放心，这样的担心绝对是多余的！事实上，本次消费税法征求意见稿除了对少数商品的消费税征收环节进行了调整以外，对消费者来说几乎没有任何实质性的影响。烟、酒、高档化妆品税率不变或许很多消费者都不太清楚在我国哪些消费品需缴纳消费税，消费税又是如何征收的。事实上，与欧美日等一些国家的消费税概念有所不同，我国并不是所有的消费品都需要缴纳消费税。

记者注意到，根据深交所要求，大洋电机还需要解释说明的内容包括：前期商誉减值准备计提的充分性和合理性；在三季度报告中对2018年度全年业绩进行预告时，是否充分考虑了上海电驱动、北京佩特来经营业绩及相关商誉减值准备的影响、原因以及合理性等。记者从大洋电机董秘办了解到，计提较大金额的商誉减值准备，是基于上海电驱动、北京佩特来的盈利情况、行业情况以及未来业绩预测等因素而作出的。

近期，中新网记者对中国6个城市开展调研，了解金融标准化开展的有关情况。金融标准将进一步发挥作用金标委副主任委员、中国人民银行科技司司长李伟接受记者采访时表示，十八大以来，中国金融标准化事业开创了新局面。金融标准正在从专业技术向专业技术与金融治理相融合转变，从政府单一供给向“政府+市场”多元供给转变，从跟踪研究向实质参与转变，从“封闭做标准”向“开放做标准”转变。

对于之前共享单车“资本发烧”、挪用押金的问题，当然应该质问、纠正。但在共享单车的严冬里，不应当将这种模式一棍子打死。共享单车对于倡导绿色出行，缓解大城市出行拥堵，解决最后一公里的交通，有着很多的正面的意义，也重新培育了市民的骑车消费习惯。据上海市城乡建设和交通发展研究院的相关统计，上海近70%的共享单车出行是用于接驳其他交通工具。随着共享单车等共享交通的持续推广，出租车的平均出行距离呈现小幅延长趋势，越来越多的人选择骑自行车，而不是选择坐汽车。可见共享单车对完善城市慢行系统、分流机动车流有正面意义。