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数据来源：东方财富choice都要退市了，为什么还有人买？一只即将退市的股票，为什么投资者还会去买入？当然是因为未来可能还有重新上市的机会。退市个股一旦咸鱼翻身，再去运作重新上市，投资者的获利将会翻倍。因此，在之前一些退市个股的最后整理期30个交易日内，均有部分资金热衷于火中取栗。

根据中国交通法规，只有出则车和租赁公司有牌照的租赁车辆才可运营，严格来讲，除了出租车以外的私家车其实都算“黑车”。但在此时，一些城市的监管部门纷纷推出鼓励性文件，支持小客车合乘。至此，政策红利被打开，私家车运营不再违规，于是拼车开始显得有利可图。人民优步正是在这样的环境中把握住了机会，利用私家车迅速进入市场。

4个月后，天天用车的日单量突破2000单，而哈哈拼车却遇到了一些问题。由于交付复杂、乘客变数和沟通异步，哈哈拼车的匹配效率没能得到有效提升，一直在原地踏步。在天天用车和哈哈拼车打得火热之时，嘀嗒顺风车创始人宋中杰也同时注意到了，在这条赛道内的玩家在不断增加，而以一对一模式最为主打的天天用车却被宋中杰盯上了。

在董事中，蒋皓薪水超过100万，达到111万，为仅有超过百万年薪的高管。本次被处罚事情，联建光电董事中，只有秦敏聪幸免，秦敏聪于2017年5月11日出任董事。李小芬现任独立董事；谢志明现任监事会主席；肖连启现任监事；苑晓雷现任监事。褚伟晋为原财务总监，2017年11月30日离职；钟菊英为副总经理兼董事会秘书，2017年8月离任；段武杰董事兼副总经理，2017年4月离任。

2019年4月17日，滴滴再次就顺风车事件发表公开信，同时，哈啰出行也就此信回复滴滴。顺风车这一历史话题再次被人们所谈起。在巨头命运多舛的当下，部分顺风车平台乘势而起，试图抢夺滴滴的老大之位。滴滴顺风车还能否上线？这些在滴滴身后的顺风车平台能否借机超越滴滴？

接连两天，两次“捷报”。无论是中国国际话语权得到体现，还是国际社会对中国核心利益的尊重得到重申，用一些国内媒体的话说，这都是中国外交值得纪念的“一次胜利”。这样的“胜利”畅快淋漓，也得之不易。而与此同时，“胜利”之外一些若隐若现的细节也在提醒我们：还远未到放松警惕的时候。