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双方的另一个战场是无人驾驶技术，这也是孙正义与软银最为关注的领域之一。而受到与谷歌之间的诉讼，以及此前Uber无人车事故的影响，Uber在无人车领域的进展遭到重挫。科斯罗萨西重视短期利润、偏好低风险的管理风格可能也会对Uber在无人驾驶领域的进度造成负面影响。

迄今为止，没有任何国家、任何机构发现过华为在设备上做手脚、非法搜集设备使用者信息的证据，所有华为“为中国政府搜集情报”的指控都是基于想象。英国政府的结论为打消人们的这种担心提供了第三方的可信依据。其实对“华为搞情报”的担心本来就没那么重，因为它在市场和政治逻辑上都讲不通。华为这样的高科技巨头如果这么干，无异于自杀。中国政府如果强迫华为这么干，等于是扼杀国家的新兴产业，而华为所带动的产业繁荣对中国国家利益的贡献是一点情报根本无法同日而语的。

为了让股东方满意，以迪斯为首的高管团队就必须要削减成本、提高利润；但为了削减成本，迪斯就要降低德国境内几大工厂的使用率，这又遭到下萨克森州政府及工会反对。当前，迪斯与集团工会的关系已日趋紧张。Evercore ISI驻伦敦分析师Arndt Ellinghorst表示，“大众汽车集团管理层需要一位非常强大的执行者，如果迪斯不能将大众打造成一个更加灵活、以价值为导向的企业，我们想知道还有谁能做到。”

投资者：不能跟风瞎买ST股陆家嘴投资者A：从资产重组角度看，有操作空间现在ST股应该还是有一些空间去操作的，因为国家也是在大力开展一些对于资产不够好的，把它重组一下，做成比较良好的资产再打包出去，相当于是刺激整个经济的发展。陆家嘴投资者B：能不能被借壳赌不起，还是买绩优股吧

这段对话，启发了我，我们花钱买回的可乐，喝完可乐整罐，瓶罐这么随手一扔，便成了垃圾。可这样的垃圾通过拾荒老人的双手，让它回到适合的位置，便成了有价值的物品。我顿时灵光一闪，原来垃圾是有价值的，只是我们没加以重视，把它放置到不该放的地方。我想我们天天购买的商品，天天产生垃圾，如果我有办法把这些垃圾放到它们最合适的位置，那我们该会有多大的收益？回到家后，我越想越起劲，天天想，激情来自兴趣，兴趣取决于行动。

一项统计说，近些年日本人年均大米食用量维持在59公斤左右，而日本家庭的面包消费金额已超过了大米，特别是年轻人出现了远离大米的消费趋势。“我们种出了与朱鹮共生的稻米，可吃好米的人却少了。谁不会种廉价米？那得用很多化肥和农药。但环境会受到破坏。所以，特别希望日本人意识到这一点，掏钱买好米。”大井有点无奈地说。