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按照拍卖公示，尾款需要通过网上订单支付，尾款支付截止时间在竞价结束后的15个自然日，物品需要买家自提。值得一提的是，成都海关声明中还特别写明，经咨询民航管理部门，该飞机现状不满足试航要求，无法办理《民用航空国籍登记证》《民用航空器标准适航证》《民用航空器电台执照》等。该飞机只能作为展示、教学用具等用途，无法上天飞行，请竞买人慎重竞价。

李杰所在的公司也在裁员，“最近裁了快一半，主要是订单太少，养不起那么多人了。”事实上，外贸行业的早就露出了“日子不好过”的迹象，疫情只是雪上加霜。不少企业也因此一直在进行防御性准备。早在两年前，张栋和他的合作伙伴就商量着进行转型，他们在一年前剥离了制造工厂，就是为了甩开这一开支较大、管理难度大的“包袱”，但还是没想到会遭遇到今年这种罕见的疫情。

尴尬的“顺风”“出现安全事故之后，顺风车的交易规模在萎缩，现在整个行业都想把问题解决掉，让顺风车能重获用户信任。”江涛直观地感受到，连司乘供给都在以可见地速度减少。滴滴顺风车事件的影响辐射范围比行业想象得更大。极光大数据显示，网约车App用户规模峰值出现在2018年8月和9月，为1.97亿人，到2018年12月，用户规模回落至1.9亿人。两相对比，全行业单季流失用户约700万人。时间上，前者对应着第二次顺风车安全事件发生前的运力高潮，后者对应着监管收紧的行业低谷。

网民“吴光于”认为，当前，互联网金融处在立法不完善、监管存缺失的阶段，客观上给网络传销提供了滋生土壤。因此，完善电子商务立法体系、完善网络投资理财法律监管体系迫在眉睫。与此同时，还应构筑快捷高效的执法司法联动机制。监管机构与司法机关之间要建立24小时全天候、360度全方位、跨地域、跨部门、跨产业的打击传销的监管执法司法合作体制机制。

昨天是新计价办法实施第一天。这样涨涨跌跌后，滴滴到底是便宜了还是贵了？据北京青年报报道，以朝阳区同一段距离为7.4公里的路程对滴滴快车进行计价测试。在此次调整价格后，夜间时段是收费最高的，达到33.5元。而由于晚高峰车流集中，虽然在里程费上比早高峰每公里便宜0.3元，但是耗时较长，因此价格相当，均为33左右。而在调价前，该路段高峰时快车价格约为31元左右。但是平峰时段的花费只需要约25元左右，而调价前约为28元。

报告显示，金融业是海归就业最主要的行业领域，海归就业的单位类型主要集中在私营、民营企业。从职业发展来看，调查中逾七成海归认为其工作岗位与海外所学专业匹配度不高，超过半数海归有更换工作的经历，主要原因为企业发展前景不明及薪资水平问题。调查发现，近七成海归税前月收入在6000元人民币以上。与此同时，80%的海归认为其收入水平低于预期，收入与预期矛盾凸显。海归群体对于中国吸引留学生回国发展的政策了解程度不高，“提高人才薪酬福利待遇”和“完善海归人才就业机制”是海归群体最关注的政策方向。