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放眼未来，很多事情取决于美国政治决策者与朝鲜方面打交道的实际意愿。解除朝鲜的核威胁，既要靠威慑，更要转变观念。一个被大国环伺的经济发展滞后的孤立小国，无论如何都会感到不安。如此，在确保即便没有核武器也能实现繁荣之前，金正恩不会放弃核武器。但是，尽管美国的很多决策者已经知道打消朝鲜方面的安全顾虑是朝鲜弃核的先决条件，他们在这方面却没有拿出真正的行动。此外，特朗普政府是否能在国会争取到必要的支持以推动这一进程，也有待观察。
沪港通鸣锣开启互联互通新模式2018年11月17日，是沪港通的四周岁生日。上交所提供的数据显示，截至2018年11月16日，沪港通运行四年，累计成交金额已达10.31万亿元人民币。其中，沪股通累计共930个交易日，交易金额6.05万亿元人民币，日均交易金额65.02亿元人民币；港股通累计共912个交易日，交易金额4.27万亿元人民币，日均交易金额46.77亿元人民币。
“法国想收的其实是和注册地相关的增值税。”对外经济贸易大学法国经济研究中心主任、金融学教授赵永升在接受第一财经记者采访时表示，“法国其实已经提出一些针对性措施，对亚马逊是比较明显的。”赵永升解释称：“譬如说，亚马逊本身是没有运费的，但是法国害怕自己的企业没有竞争力，就推动欧盟通过一个法令，规定网上商店没有运费是违法的，所以现在从法国亚马逊购买物品的发票上都会显示收了0.01欧元的运费。”
这一税收主要针对两种行为进行收费：第一，线上交易方面，法方会对用户在法国完成的交易进行征税，譬如在Amazon.fr上的购买行为，或者在法国开设的付费账户行为（比如使用Amazon Prime服务）。其二，针对用户位于法国的广告征税。法国政府估计数字服务税的收入将在每年5亿欧元左右。
据《2017年中国统计年鉴》，河北、河南、山东、江苏、浙江、安徽2016年末的人口总数约为4.67亿，也就是说，上述约占国土面积5%的两大平原汇集了全国1/3的人口。“这就意味着两大平原集聚了巨大的能源和资源消耗，而由于地形原因，位于腰封的北京是西部、北部能源和物资进入华北平原最重要的通道。”李晓江分析说，环路修建的动机，一是为了让北京中心区的交通向外疏解，二是解决过境交通问题，而七环最主要的功能应该是后者。
不久前，高德地图和阿里云发布“城市大脑·智慧交通”战略时，中国交通运输部服务司副司长蔡团结表示，中国交通运输部高度重视自动驾驶和车路协同与前瞻性技术的发展和应用，也希望信息服务提供商能够加强彼此之间的信息沟通交流，信息互通。7月6日，滴滴出行CTO张博在COTA国际交通科技年会上说：“我们希望城市有一个交通大脑，可以对全城需求有一定的预测能力，可以调整资源的分配，调整‘无人车’的物理空间位置，高效满足未来的出行需求。”
