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但仅靠大平台支撑自己的创业想法，就足够让这些CEO们豁出去么？携程又是用什么办法来防止BU们滥用资源的？对CEO们的激励与管理“其实携程通过BU制进行激励的话，财富方面虽然没有外面那么多，但是它屏蔽了风险，同时他的收入也是可以预期的，成功率比外部肯定要更高一点。”对于自己在携程的“创业史”，Bruce总结道。

记者了解到，目前成都市场驾校学费集中在2800元至3000元，相较于2015年时的4000元到5000元，下降超40%。学车人数减少，再加上直考政策和激烈竞争的影响，不少驾校纷纷喊“冷”。之所以学车人数变少，业内认为，与人员结构变化分不开。

以年率来看，订单数大减了7%，为2012年以来最大跌幅。这显示出德国的工业基础在贸易紧张关系、全球增长放缓以及英国退欧焦虑中正处于困境。德国汽车工业也处于艰难时期。更加严苛的新排放法规出台后，汽车制造商必须检验模型，然后再让新制汽车上路。同时，德国GDP在去年三季度曾收缩0.2%，部分经济学家担忧这一数值会持续收缩，令德国陷入经济衰退。

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按2月7日收盘价5.15元/股计算，此次减持合计金额超11亿元。长江健康2月7日晚间发布持股5%以上股东减持计划的预披露公告。公司持股5%以上股东“杨树恒康”拟计划在本公告披露之日起15个交易日后的6个月内，以集中竞价、大宗交易、协议转让等方式减持公司股份8051万股，占本公司总股本6.51%。