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全球新能源汽车终端据中汽协发布的产销量数据，3月新能源汽车的产销表现明显优于上月，环比大增，同比降幅较2月有所收窄。3月新能源汽车产销分别完成5.0万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。（来源：万里扬官网）

相关观点盛希泰在2018年年中时就曾发文《A股需要“翩翩少年”，而不是“半老徐娘”》明确指出。“什么是真正的独角兽？估值至少十亿美金起，还得有成长空间。国内资本市场应该敞开胸怀欢迎这样的独角兽上市。”当时证监会发文，生物科技、云计算、人工智能、高端制造四个领域的独角兽公司IPO时可实现“即报即审”，并推出CDR。盛希泰说，“但CDR不应该是已经确定的这些互联网巨头。它们已经进入 ‘中年’，甚至有些步入 ‘老年’，回来干什么？养老吗？它们的股价还能再翻一番吗？在资本市场上，这些公司的价值已经没有那么大，回来就是‘啃老族’。真正应该吸引的是‘青壮年’公司。如果一家新兴企业在美国上市，回国发CDR这很好，它们还会有巨大的成长空间。现在的CDR我认为方向错了，要欢迎高速奔跑的‘翩翩少年’，而不是‘半老徐娘’的巨头，它们已经过了高速成长期。”

报道还称，目前德国仍是土耳其的最大贸易伙伴，2017年双边贸易约为370亿欧元，合资与德国独资的企业有约6500家在土耳其运营，土耳其也是德国第16大出口市场，高于日本和其他欧盟小国。贝伦贝格银行经济学家施米丁认为，德土两国财长会面时，德国财长朔尔茨应会告诉对方，若想要德国的支持，就必须先“借调高利率，把货币政策调整至独立、可信赖”。

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法国新能源汽车市场：3月法国汽车市场整体同比下滑72%，主要系疫情下法国采取了封锁措施，自3月17日封锁生效后，仅有305辆汽车交付给私人买家。但在新能源汽车方面，依然实现了7740辆的注册量，同比增长12%，环比下滑45%。其中，新能源乘用车的注册量为7318辆，渗透率达到月度新高的11.7%，其中纯电动乘用车注册5510辆，插电混动注册1808辆，纯电动的占比高达75.3%。