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除了那些正在充电路上的ES8，其他的ES8，不是插着管子就是坐在柴油拖车上，请问这种操作在哪一个平行宇宙中能被称为“环保”？当然，不谈服务，就蔚来ES8本身的巨大电耗也谈不上环保。我日常开ES8，百公里电耗30度以上，而有车主反馈开ES8跑山路甚至跑出了百公里100度的电耗。蔚来ES8激烈驾驶一小时的耗电量够家里的冰箱工作两个月，蔚来公司对“环保”是不是有什么误解？

开启定速巡航的情况下不可能轻微减速，因为如果你轻轻踩刹车想要减速，那动能回收就会突然介入，有撞墙感。如果说一堆无用的噱头 +一堆奇葩的故障 +一百多公里充电一次 +一大堆不能关闭摄像头和麦克风 =未来，那我可以断言，未来已来。否则，抓住机会做空蔚来股票才是正道。

许长泰表示，未来两到三年，市场震荡将会不可避免地逐步增加，但是利用股息或者债券利息有望获得更加稳定的现金流。许长泰说：“我们看到，对于很多亚洲股市的长期投资者而言，短期价格波动的影响并没有那么大，他们往往更加关注如何能够获得稳定的现金流，从而为以后的退休做准备。因此，我们相信亚洲股票、高收益的企业债或一些新兴市场债券能够帮助他们实现收益目标。”

目前外资银行和外资保险公司在华资产占比为1.64%和6.36%，把外资股东的持股限制放宽之后，可能会有所改变。但是从外资行来讲，我们面对的最大问题不是资本金，最大的问题在于存款。由于外资银行市场占比较低，分行网络不够多，目前大部分的存款都流向了国有银行，应该想办法帮助外资银行提高吸收存款的能力。因此，汇丰也投资在电子银行，希望慢慢做大，存款对外资来讲是做大的短板。

8月6日，华大基因公告，持股5%以上股东深圳前海华大基因投资企业（有限合伙）以所持的公司股份认购ETF份额的方式，完成减持公司股份400.1万股（占公司总股本比例1%）。据券商中国记者梳理，仅今年下半年以来，就有大豪科技、凯乐科技、广联达、中直股份、中航电子、光电股份、白色有银、深科技、福斯特、南京熊猫等，公告了股东通过换购ETF的减持结果或减持计划。

张叶霞对记者表示，因为监管要求平台控制规模，将使得平台待收持续下降。随着资产规模下降，平台资金资产供需关系出现变化，资金量大于资产量的背景下，平台会主动降息，更多平台降息后将致使行业收益率下降。因此，预计行业收益率下降和资金净流出仍将持续。