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对于信达财险的股权转让，中国信达曾公告称，这是在深化国企改革背景下，进一步优化本集团金融平台资源的战略考虑，通过引入有实力的股东，发挥股东合力，加快信达财险适应新经济形势的市场化体制改革步伐。本次股权转让完成后，本公司将与深投控一起，促进信达财险股权结构的进一步优化，为其转型发展创造新的机遇和空间。

银行也能从中获利：一是通过票据承兑贴现，完成小微企业与民企放贷的考核指标，二是结构性存款规模增加能完成银行存款业务的考核指标，三是如果将票据再贴现给央行，能进一步提高银行流动性指标。“套利还是有，不过现在处罚严了，比较少。”前述华南地区农商行金融市场部负责人表示，“主要是现在监管一直盯着套利票，票源少了，利率才会这么低。”

“分拆背后不是资本运作的逻辑，而是推动创新驱动发展的逻辑。”一位资深投行人士表示，目前境内上市公司整体面临转型升级的难题，在这个过程中会寻找新的增长点，可能是新技术、新科技、新模式，但是在体内孵化可能有局限。比如新技术投资周期长，不确定性大，上市公司囿于股东投资回报的要求，无法全力以赴加码新技术。同时，创新发展需要给技术人员好的回报和收入。但在原有上市公司体内做股权激励也有一定限制，独立分拆之后更好安排。

密集融资销售，作为房企最核心的现金流来源，在10月进一步走低。川财证券显示，10月单月TOP100房企销售规模为7846 亿元，较9月下降了921亿元，降幅为10.5%，已连续三个月下降。另一方面，房企的偿债高峰已到来。Wind数据显示，年底以前，房企共有81只债券即将到期，总共需要偿还金额为526.73亿元；此外，临近年底，又是各种账款结算的高峰，房企的现金流压力愈大。

有受访业内人士对券商中国记者分析称，虽然幸福人寿近年战略不够稳定、亏损情况较突出，但这块资产还是有一些卖点的。首先是公司治理情况较好。幸福人寿2007年11月成立以来，均由中国信达做单一大股东，并有数家中小股东，治理结构较稳定。2017年，原保监会对保险公司全面开展公司治理首次现场评估后，幸福人寿综合得分88.45分，在44家中资人身险公司中排名第14位。由于大股东为“体制内”的中国信达，也使得这家公司不会有触犯风险底线的举动，业务经营整体上比较合规。

不过，也有专家提出，共享单车行业的发展还处于共享经济的初级阶段，很多问题是市场试错的自然过程，不必过分担心。另一方面，也有监管难以跟上市场形势的因素。“共享经济的迅猛发展对现有条块化、属地化的管理体制带来了巨大挑战，‘新经济’与‘旧体制’的冲突时常发生。”熊鸿儒认为，多数共享经济平台的经营活动往往是跨领域、跨地区的，单靠某部门或某地区的监管力量根本无法应对，传统垂直监管模式已不能满足“互联网+”跨界融合发展的需要，在线上线下加速融合的趋势下，线下业务不断向线上扩展，原有的线下监管问题还可能被进一步放大。线上和线下管理部门如何划分职责和实现协同，都是新的监管难题。