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去年，腾讯与美国移动支付平台Citcon合作，将微信支付带到了北美。但是目前为止，北美地区商户对该服务的接受程度不算很高。殷洁表示，公司正在大力签约中国游客青睐的商家。“第一步，我们将选择一些中国游客比较喜欢的商家，比如奥特莱斯和免税店，知名的餐厅等。接下来的话，我们可能会尝试并寻找一些较小的商家，像是超市、便利店还有交通服务，比如出租车等。我们会向选择中国游客青睐的大型商家，一旦有了成功案例，我们会继续发展小型商户。”殷洁说。

通过汽车之家搜索上汽大众在回复中所提及的T-Cross途铠、途昂X、Polo Plus等车型，可以发现几乎每款车型都有不同程度上的优惠。例如T-Cross途铠购车降一万、延长保修、置换，途昂X直降4.6万等信息引人关注。通过调整价格、营销政策是否能够真正摆脱上汽大众甚至合资品牌的忧虑？对此，汽车行业资深专家陈光祖对《商学院》记者提到，包括上汽大众在内的所有合资品牌面临的主要问题是技术创新。“合资品牌的发展关键还是技术，要把自己的工作搞好，加强技术创新能力才是竞争的焦点”，陈光祖提到。而对于上汽集团这样的国内汽车行业巨头，需要多久能够实现技术创新，陈光祖坦言时间并不确定，但是只有坚持探索才能最终获得话语权提升竞争力。

国家发展改革委党组成员，秘书长、副秘书长，机关处级以上党员干部，直属、联系单位领导班子成员共500余人参加了会议。责任编辑：陈永乐4月以来，玻璃期货震荡走高，主力1809合约累计上涨9.31%。但仅从7月表现来看，涨势有所放缓，月初以来累计微涨0.69%，截至昨日收盘，该合约收报1467元/吨。分析人士认为，7-8月供应端将存在一定压力，后期玻璃价格上涨压力较大。

光大证券银行业首席分析师王一峰分析称，从当前情况来看，存量贷款基准锚的切换或将采取分类安排，可能会优先推动对公浮动利率贷款“换锚”。一方面能加快引导实体经济融资成本下行，另一方面能消除银行对大型企业的超额利润。“完全的利率市场化是必然趋势，从中长期看利差缩窄难以避免。”董希淼表示，银行应做好对宏观形势和自身情况的研判，调整和优化资产负债结构，加强利率风险管理；完善风险定价体系建设，提升风险定价能力，提高应对内外部变化的意识和能力。

比好芙利更早更名的是“甜星”。“甜星济南”微信号显示，去年12月，该公号便发布了一条“好利来升级品牌——甜星（Baked Star）”的公告，在此后更新的公众号内容里，品牌名字更多以“好利来&甜星”字样出现。工商资料显示，该品牌所属的济南好利来法人代表为于明福，其名下拥有在山东济南、章丘、内蒙古呼和浩特、河北张家口开出的20多家好利来门店。

图9：临储各年份成交情况数据来源：银河期货、wind资讯图10：临储拍卖统计数据来源：银河期货、wind资讯库存高位，南北港价格震荡走强就港口库存来看，截止周五，北港库存386.8万吨，环比上月增加27.7万吨；南港库存84.3万吨，环比上月增加28.8万吨。总体来看，南北港库存均处于历史高位，库存压力较大，月中由于天气原因船难以靠岸，天气好转迅速增加，新粮即将上市，产区仓容有限，近期仍将有很多发往南方，短期南北港库存难以下降。本月南港价格持续走强，到货量放量，北港价格也跟随走强，北港拍卖缩量或提振产区价格，关注陈粮成交缩量之后对北港价格影响。截止本周南北贸易利润-35元/吨，贸易利润较上月走弱5元/吨，贸易利润稳定偏差，反应下游需求一般。