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科创板对具有研发能力但净利润亏损的公司更加包容。比如,受理企业中,芯片制造企业和舰芯片截至2018年末,累计未分配利润为-9.27亿元,公司上市时尚未盈利且存在累计未弥补亏损;大硅片提供商硅产业在2016年至2019年第一季度实现归母净利润总和1.6亿元,其中政府补助3亿元,扣除非经常性损益后,公司归母净利润持续亏损,累计亏损金额达到3.14亿元。

但目前全国私家车数量接近5亿,顺风车车主量级只有千万级别,从供需来看,顺风车的空间和市场仍然可观。尽管那是个淌着奶和蜜的未来,但目前,没有顺风车平台能复制滴滴顺风车的成功。这个行业的春天何时才能到来?“可能得到路堵得不像样子了,政策鼓励共享出行,人们的共享意识也提高,那时顺风车才可能有更大的发展。”李金龙认为,在顺风车作为拥堵的解决方案之前,想要扩大市场,前路漫漫。

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