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责任编辑：张玉#突发运营信息# 目前地铁机场线T2至三元桥区段（开往东直门方向）因异物侵入限界，采取接触轨停电措施，工作人员正在紧急处理。续报：目前机场线维持东直门站至T3站至T2站单线双向运营。续报：15：38 机场线T2站至三元桥上行区间接触轨恢复送电，机场线恢复正常运营。经初步调查为外部彩钢板被大风吹入运营正线所致。

广汽的野心与危机当然，广汽集团总经理冯兴亚此时出手相救，也并非感情用事。作为蔚来汽车的合作伙伴，广汽集团此举，不仅是在蔚来最困难的时候，伸出援手，同时也是广汽集团自身发展寻求突破的一种途径。在1月11日于京举办的百人会论坛上，冯兴亚表示：广汽的目标是2025年广汽自主品牌新能源进入国内新能源行业前三。

当我这次再仔细看这艘驱逐舰时，发现其垂直发射系统已经变化了。MK41垂直发射系统从中心位置移到了左侧，右侧空出来的空间安装了韩国自行设计制造的K-VLS垂直发射系统。而发射单元是3组8单元，也就是24单元。维基百科上则错误标示为32单元。从下面的照片我们就可以看出这两种不一样的垂直发射系统的外形差别，以及单元数量。有的时候确实需要从高处查看，才能够搞清楚垂直发射系统等关键设备的情况。

埃航意识到规模经济对其愿景至关重要。快速增长和多样化不仅需要新飞机，还需要卓越的技术、新的市场容量，组织能力，持续改进和高水平的吸收能力。竞争日益激烈的市场环境催生了埃航启动为期15年的扩张战略，计划将飞机数量翻一番至120架。埃航发展得太快了，即使和自己比也有些超过预期，这使得2018年埃航又将目标提升为至2025年达到150架飞机。2017/2018财年，埃塞航空已在两个主要指标上突破“100大关”：提供服务的目的地共有113个，运营的飞机数达到108架。另外，旅客人次也首次突破1000万，Skyrax评级首次从三星级提高到四星级。

然而据耿爽表示，如果签约的2.0酒店在15天内没有达到预期的保底金额，OYO将直接单方面解约。他解释到，假如OYO承诺酒店一年保底120万，那么每个月就是保底10万，公司在月初会给酒店业主打款35%，即3.5万的保底金额，随后运营15天后，发现酒店单月完不成10万的业绩或者差距太大，OYO就会直接单方面解约。

第一点，我觉得大家比较公认，既然看未来，长远眼光很重要，方向比努力更重要。这是在成长股第一重要的维度，就是看方向。第二，一直以来我们都在日常操作和坚持执行，换一种说话就是做逆向投资，避免从众心理。任何一个市场运行，当下一定沿着阻力最小的方向去，但长期看往往都是错的，无数的踩踏案例说明了这一点。我们自己努力一直在做的事情，就是要避免从众，太热闹的地方不要去，我们寻找更有预期差的地方，在很多的时候也更愿意做一份坚持，当然这份坚持建立在信心的基础上，来源于点滴积累对行业和公司深度研究的基础上。