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2018年6月初，业界传出消息称ofo总部大规模裁员，裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性。随后ofo紧急辟谣。6月11日，有媒体援引《财新周刊》报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。对此，ofo回应称，媒体披露的ofo相关财务数据信息皆为不实信息。
总结来看，供应端，2019年年内新增产能投放偏少，长期停车装置增多，春季检修损失高于往年，整体供应压力较为有限。需求端，虽然国内宏观经济受贸易摩擦影响增速有所放缓，但房地产开工上半年维持增长态势，“金九银十”旺季需求预期犹存。在供需影响下，三季度PVC有望再创新高。
从公募基金的公告信息来看，记者注意到，在2016年3月之后，依然有多家公募基金与尚智逢源签署了代理销售协议。比如诺德基金2016年8月16日的公告显示，“自2016年8月18日起，尚智逢源将代销本公司旗下诺德价值优势混合等多只基金。”此外，2016年10月28日，银河基金公告也显示，“自2016年10月28日起尚智逢源开始代理银河稳健等多只基金的销售业务。”
2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。此外，中国铁路总公司还将从7月5日起，仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200～250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整。
韩国旅游行业有观点认为，现阶段，中国团体游客虽然还没有回归，但购买力强的自由行游客人数不断增长，已经给低迷的流通业带来了生机。未来，韩国流通业将全力吸引中国散客购物。中国旅游研究院国际所所长蒋依依表示，受韩流文化影响，韩国美容康体类产品在华知名度较广，是中国消费者在免税店购买的“主力”类型商品。而且，为重新吸引中国游客入境旅游消费，韩国方面已推出多项措施。据悉，韩国相关旅游机构曾多次参与中国旅游业交易会议，意在推进韩国旅游商品在中国重新开售；韩国釜山市政府今年6月与支付宝签署谅解备忘录，推进市内主要商圈、旅游景点和交通工具等全面接入支付宝；韩国法务部也曾宣布在平昌冬奥会和冬残奥会前后，对在韩国无犯罪记录并满足一定条件的中国公民实施15天免签入境政策等。
招不到新人，再加吃空额，在人员流动最大的时候，一个人要做两个运维的工作量，每天从下午4点开始搬车，几乎都得11点以后下班，李伟还记得，2017年的冬天北京零下十度，搬车搬得汗流浃背，风又很大，风一吹，后背都是冰的。“共享单车败，就败在运维都外包了。”李伟叹了口气，他透露，“有的外包公司为了挣空头的钱，明明10个人的工作量，只招5个人，只给5份工资，吞掉另外5份。为了应付ofo的巡查，有的车本来不应该挪动，也要搬运，在搬运过程中损坏的很多。”
