日本一二三线

据英国广播公司（BBC）12日报道，英国已经将伊朗水域的威胁等级升至最高级——危急。这意味着，英国政府不建议本国船只进入这一海域。据统计，每天有15艘至30艘挂有英国国旗的船只经过海湾地区。英国天空电视台12日称，英国政府官员当天表示，将增派“邓肯”号驱逐舰到海湾地区，并说这是事先计划好的轮换。目前，英国皇家海军在该地区的军事力量包括“蒙特罗斯”号护卫舰、4艘扫雷舰和一艘辅助支援舰。“邓肯”号此前经常前往海湾地区分担“蒙特罗斯”号的任务，这一部署并不是华盛顿联合护航计划的一部分。BBC称，英国此举是想为商船提供更多保护，然而增派军舰只会进一步加剧与伊朗的关系，这又是英国政府想要避免的情况。英国外交大臣亨特12日说，英方尽可能保证不带来意料之外的局势升级，因为这对世界来说非常危险。

国家此次再次使用的“汽车下乡”政策提到，计划在有条件的地方，对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，以带动农村汽车消费。笔者认为，从安全与排放角度，国家应该鼓励文化程度不高的进城务工农民和留守在偏远地区的农民购买中低价位宜商宜家的MPV，以及轻卡和皮卡，毕竟这些产品依然能满足这些人的工作需求。

今年9月12日，法国巴黎高等法院宣布，根据国家金融检察院与谷歌达成的相关司法协议，谷歌将向法国缴纳5亿欧元罚款。谷歌随后发布声明说：“我们结束了在法国持续多年的税务和相关纠纷。达成的协议包括法院宣布的5亿欧元，以及我们同意支付的4.65亿欧元额外税款。”

但传统车企在服务体验和贴近用户方面也并非停滞不前。比如广汽新能源、上汽荣威以及吉利等，都开始将新能源汽车的渠道进行独立，并在服务上进行创新。另外，传统汽车制造商，比如奇瑞旗下的捷途，其进入市场的切入点就是“旅行+”这一生态服务的概念，结合奇瑞内部的资源，其已经在去年快速地布局市场，获得了一定的成果。本次车展上，捷途更进一步，不仅带来Xcoupe、X70S EV、X95、JETOUR X等四款全新车型，还展示了在新能源、无线充电以及定制化营销方面的创新思路。在服务支持等方面，传统车企更可能利用传统燃油车的利润进行反哺。

长江商报消息 长江商报记者 沈右荣继飞天茅台之后，A股市场涌现出了飞天酱油。上月，A股市场上，北上资金持续净流出之时，却在不断加持海天味业。海天味业股价也屡创新高，继5月30日突破百元，昨日股价再次大涨，截至昨日，市值达2779亿元。截至今年一季度末，海天味业净资产为153.52亿元，市值是净资产的17倍。

刘彦春的投资风格非常稳定，偏爱白酒、家电等消费股，换手率很低，且持股集中度非常高，二季度末的前十大持仓占比超过了70%。展望后市，刘彦春在半年报中对目前“核心资产”的定价进行了分析，刘彦春认为，权益投资正在变得困难，市场估值水平已经回归近几年均值附近。所谓的“核心资产”定价中普遍包含了较为乐观的增长预期，最大的风险在于市场风格快速趋同，部分资产交易拥挤，估值初步泡沫化。估值高企必然导致市场整体抗风险能力较弱，下半年一旦出现风险事件，部分行业可能出现较大幅度调整。