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科技创新几乎是当地学界的共识，香港“再工业化”可以走高端化路径。广东省综合改革发展研究院副院长彭澎对第一财经记者表示：“香港缺少土地空间，但是可以在香港发展人工智能等高端产业，不一定走规模化路线，但可以打造成示范基地。”彭澎也认为，香港的“再工业化”还有两条可行的路径。“当年香港的工业产业大多转到珠三角了，而在香港房价地价居高不下的现在，再回归的可能性不大，但是香港可以和珠三角合力打造产业园，将后端某些工序放在产业园，比如说把手机生产的最后一道工序—包装放在产业园，这样可以避开某些贸易壁垒，货物可以发给贸易保护主义较为严重的国家。”

但从实际效果来看，在ETF的竞争中，“弯道”很难“超车”。以最近两个月的数据为例，Wind数据显示，从6月1日至7月31日，两月间ETF新基金成立数量达20只，但首募额却是冰火两重天：排名前列的ETF首募即有72亿元的规模，但排名靠后的基金却在2亿元的成立红线附近徘徊，一些较为糟糕的联接基金首募额甚至只有数千万元。

这份文件罕见且真实地观察谷歌和其它硅谷企业目前面临的难题和困境，如何在确保网民按照理想原则自由地对话的前提下，管理审查屏蔽有害内容。基本上概括就是，谷歌向自己提问能否做到在保护人们远离言论自由负面（如暴力威胁、虚假新闻、自动机器人、恶意言论、洗脑宣传和大选干涉）的同时，让每个人在平台都有发声的权利。谷歌指出，互联网创立于一个乌托邦式的言论自由原则，而谷歌很大部分都是建立于这种理想主义原则上，并被这种原则指引取得如今的成就。

4月14日，为科威特油轮护航的美军护卫舰“塞缪尔·B·罗伯茨”号撞上了伊朗在波斯湾部署的水雷，虽然船保住了，但美国人的面子被狠狠地扇了一巴掌。怒不可竭的美国海军决定立刻给伊朗人以教训——“祈祷螳螂”攻击行动于4月18日展开。图片：伊朗水雷在“塞缪尔·B·罗伯茨”号下方炸出大洞。

但在上海车展的时候，蔚来还是展示了 ET7 这款车。当然，车展展台上面的车是不是真正能跑起来的试量产车型亦或者单纯是个跑不起来的外观模型另议。单从蔚来现在的状况以及市场上竞争对手的动态来看，蔚来及时推迟纯电动轿车这个项目还是比较理智的。首先所有造车新势力做纯电动轿车最大的市场障碍就是特斯拉 Model 3，如果说造车新势力打造出的纯电动 SUV 还能够用“与特斯拉 SUV Model X 相似的品质，Model X 一半甚至是一半以下的售价”作为卖点，纯电动轿车项目的生存空间，可以说已经被特斯拉 Model 3 挤压得非常狭小了。

反过来，如果一个国家的发展不是建立在科技的基础上，那么即使现在是富裕的，也并不可靠。例如拉丁美洲和东南亚的不少国家，落入了所谓“中等收入陷阱”，根本原因就是它们没有成功地发展科技。又如一些西亚国家，靠卖资源就富了，但自己几乎毫无技术能力，如果没有外国工程师，连自己的石油都开采不出来，我们会羡慕这样的国家吗？