看着女友挑战100万日元

尚处于职业发展初期的人开始考虑跳槽，对职业路径规划从长计议，“我最早在海外的外资行工作，回国后体会到了跨境并购业务的特殊性，第一要面临境内审批，第二要考虑到后续的证券化。像我这种背景的人，如果要继续从事这行，可能也不会一直在这里待着，因为A股确实适应起来有点困难，也无法发挥外资行积累的经验优势。”某投行人士坦言。

“二级市场好的时候，各方都觉得有套利空间可以赚到钱，出海并购很火热，但这两年到了对赌期后，可以说是一地鸡毛。一种是承诺的业绩没法达到，业绩逐渐下滑。也有几家出手比较阔绰的公司，资金面压力很高，股权质押率高，但后期并购标的没有持续性的盈利，那么等股价掉下来的时候，就遭到爆仓。市场上传出很多大股东质押爆仓的情况，这都是出海并购和二级市场交织在一起的情形。总体而言，现在各方都偏向谨慎。对于完全靠概念炒作但实际并没有成长性的项目，谨慎了很多。”某本土私募股权基金内部人士对21世纪经济报道分析称。

同时，每一家新造车企业，都吸引了几十亿甚至上百亿人民币的融资。我相信，这么多优秀的企业家同时看中这个‘赛道’，还有这么多的资本愿意在里面‘赌一把’，背后必有大势存在。客观来看，自从 1886 年世界上第一辆汽车诞生以来，这个复杂机械系统经过一百多年的发展，在现有工业体系下已经达到了一个相对稳定的状态，无论是制造流程还是利益分配格局，似乎都已经尘埃落定。

为什么？因为汽车是一个异常复杂、对安全性又要求极高的系统，这个产业的形态决定了哪怕是新造车玩家，也必须先在里面做资金和时间上的足够投入，才能在安全性上去跟现有的成熟车企看齐，才能造出一个可靠、可用的产品，这里面没有半点投机取巧的空间。它不像互联网产品那样，能够轻资产进入，一开始可以不好用，可以宕机，没关系，迭代两次就好了，但是汽车宕机一次可能就是致命的，多出几次产品问题，公司可能就没了。

责任编辑：赵子牛贷款未成功，为何还欠银行钱？贵州都市报近日，贵州安顺市西秀区宁谷人何健拨打贵州都市报新闻热线称，他莫名欠下了银行贷款5万元，现在几年过去了，事情仍未得到解决，这对他的生活带来了极大影响。男子自称“被欠款”何健今年35岁，家住安顺市宁谷镇。12月3日，记者见到他时，他看上去愁容满面。

CNBC报道则是在统计多家投行预测后指出，华尔街机构大多预计明年上半年原油会反弹，预计全年布油均价在68-73美元/桶，美油在59-66美元/桶。总体看涨 风险多多尽管预计明年前景较为光明，这些投行仍警告，油价的涨幅和跌幅可能超出上述预期范围。风险包括一些宏观经济因素，如低估亚洲炼油方面的威胁。