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除新能源车型外，江淮汽车各车型销量在报告期内均呈现不同程度下跌。对此，江淮汽车表示，在商用车业务方面，公司在智慧物流方面已有进展。2019年上半年，公司在冷链市场启动“启航行动”，目前已与国内多个冷链物流企业、冷链生鲜平台建立长期合作关系。而在乘用车业务上，公司已采取销售下沉的方式，开展精准的乡镇店铺展销会及县城工厂展销会等营销活动。在零部件采购环节，江淮汽车表示目前公司已采取自配+外购模式，公司乘用车发动机自配率达100%，商用车发动机自配率正逐步提升。

近地轨道卫星的优点在于，通信信号时延少，卫星功率无需太高，部署成本也低。但轨道高度越低，让通信信号覆盖整个地球所需要的卫星数量就越多。美国太空探索技术公司计划先发射12000颗星链卫星，更惊人的是，它又向国际电信联盟提出，为额外30000颗星链卫星申请频谱。如果都能成功实施的话，加起来该公司总共要发射42000颗卫星。

国务院发展研究中心研究员刘卫民：也就是说以金融监管的思维来看待租赁市场的这种商业模式，从这种保证金的角度来增加我们这种项目的风险的控制。对于一些加杠杆的行为，相应的部门无论是住建还是金融监管部门应该给予一定的指导。责任编辑：蒋晓桐孙天琦[从Libra的储备金看，50%是美元。根据美国长臂管辖“最小限度联系”的原则，可以推测所有使用Libra进行交易的实体和个人必会被纳入美国长臂管辖范围。]

近年来，我国大宗商品及衍生品市场迎来新的机遇与挑战，越来越多的机构投资者开始利用场外期权工具进行风险管理。风险子公司场外期权业务增长的背后反映了产业客户巨大和多样化的风险管理需求。虽然我国场内衍生品市场尤其是商品期货期权市场近年来发展较快，但场外衍生品市场与国外成熟市场相比尚处于初级阶段。从结构来看，以外汇和利率为主要挂钩标的的银行间场外衍生品市场规模独大，券商和期货公司的场外业务规模仍较低。从发展趋势来看，国内场外期权业务增长较快，参与机构越来越多，客户需求分化，呈现多样化的趋势，市场应用场外期权进行风险管理的需求巨大和未来发展空间巨大。

（二）《期货法》的立法进度继续推进《期货法》作为规范期货市场的最高层次的法律，目前是缺位的，不利于我国期货市场深入发展和国际化发展。《期货法》涉及整个期货市场的对外开放，由于《期货法》尚未正式出台，会影响海外投资者参与国内期货市场的积极性或会令海外投资者选择观望。因此，期货市场国际化亟需加快推出《期货法》。证监会副主席方星海在11月30日第15届中国（深圳）国际期货大会上表示，要夯实法治基础，提升监管能力，要进一步完善市场法律法规体系，特别是协助推动《期货法》早日出台。《期货法》已征求国务院意见，进入全国立法程序。2020年，《期货法》立法有望继续提速。

应该说，基金公司的发行冲动，一直以来是中国基金市场的痼疾，不发新产品就意味着敌进我退，所以只能大家一起参与这个游戏。事实上，监管层也已注意到这一问题，并且出台了相关政策进行引导。作为基金公司，则更应关注这些监管政策的指引意图，可以把资源向养老金、海外投资倾斜和发力。