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截至股权转让签署日，北京晋商所持上市公司股份已悉数质押，且股份市值无法覆盖债务。张玉富表示，将向北京晋商提供资金支持，防止控股股东质押爆仓以及诉讼等风险影响上市公司正常经营。经测算，解决北京晋商资金危机，张玉富需持续提供现金支持不低于25亿元。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“新能源车补贴全面大幅退坡的同时，地方上又没有使用环节的支持政策作衔接，新能源车的市场化转型将面临‘硬着陆’的可能。”“为了上半年的销售任务，汽车厂商大多会在6月份冲业绩，到了7月份自然会回落，这也是行业规律。”一位要求匿名的新能源汽车从业者告诉财联社记者。

“伊丽莎白女王”号航母搭载F-35隐身战机“威尔士亲王”号于2011年开工建造，2017年下水舾装，经过将近两年的舾装后，“威尔士亲王”号方才进行首航，与同为中型航母的我国首艘国产航母相比，该舰的建造进度显得十分缓慢，这里面既有经济因素，也和“威尔士亲王”号采用了大量新技术脱不开关系。“威尔士亲王”号全长280米，宽73米，飞行甲板总面积16000平方米，最多可搭载40架F-35B隐身舰载机。

涵道比越高，发动机越省油，这就是民用航空发动机的设计，外圈做的特别大，内圈做的比较小。为了省油，涵道比越大越好，为啥我国还要开发小涵道比涡扇发动机，这不是很费油，很不合算吗？道理是这样的，涵道比越高，越省油，但是高空高速推力下降越明显，所以F22采用了涵道比0.25的设计，远远小于我国太行发动机的0.78，虽然费油，但是高空高速推力衰减小，主要保证飞机高速飞行和机动要求。

但是这些成本的降低不是依靠技术的进步和效率的提升，而是以损害国家的利益换取的。按年产百万吨电解铝的产能测算，一年的耗电量将高达135亿千瓦时，每千瓦时欠缴5分钱左右的政府性基金及附加，每年将导致国库6.75亿元的损失。更可怕的是那些不缴纳电力基金等相关费用的企业，凭借政策不平等带来的成本优势，在市场上拼命压价销售，并不断扩大产能，制造恶性竞争，这对于整个行业的发展是极为不利的。

欧洲政局虽然许多策略师预计即将到来的美国大选将加剧市场动荡并导致美股收益疲软，但没有什么能比欧洲的政治问题更令人头痛。上周末，德国总理默克尔的执政联盟遭受了打击，对政府持怀疑态度的艾斯肯和博尔扬斯当选为德国社民党的新党魁。尽管社民党可能会在本周晚些时候的一次会议上选择与默克尔领导的基民盟集团和平商讨未来大计，但执政联盟还是存在崩溃风险——最坏的结果是，默克尔的政治生涯将就此终结。