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“例如，中国汽车产业的研发投入仍严重不足。”乔英俊举例说，“以2017年国内外部分企业研发投入的数据为例，中国排名前十的汽车企业研发投入总和尚不及大众的三分之一，不及丰田的一半。”同时，在技术引进与吸收上，我国的技术引进和消化吸收的比例是8∶1，即中国对国外技术8份拿来引进，只有1份拿来吸收，而日本韩国的比例是1∶5至1∶8。他向记者直言，“没有投入与引进就没有核心技术，中国汽车产业内生创新不足，基础支撑还有待夯实。”

难不成他们造的车，真的是“开在路上自动吸尘的那种”？在内部信中，James Dyson还透露称，停止项目也是无奈的选择。毕竟投了不少钱，戴森也想过要出售汽车项目，但就是没有买家接盘。他说，接下来戴森将把目光瞄向固态电池，以及视觉系统，机器人技术，机器学习、人工智能相关技术。

据英国广播公司网站9月13日报道，所谓“黄金签证”，就是以个人投资换取某个国家的居留签证，继而获得该国的永居权并最终入籍。推出“黄金签证”的国家是为了吸引外国富人的投资，而花钱买“黄金签证”的人缘由各异。近年来，一个总的趋势是，“黄金签证”的价码越来越高，附加条件也越来越多，因此，“黄金签证”的热点目的地也在不断转移，项目执行过程中引起的争议和担忧也值得关注。

美拟对欧盟钢铁征高关税 日媒忧日本将处境艰难媒体评论环球时报社评：祈求豁免失败 欧盟须勇于反击美国环球时报：“豁免”期限将到期 美欧贸易战要爆发环球网：特朗普大耳光抽脸上 欧盟敢还手吗？责任编辑：张玉直面国际竞争 中国汽车工业还需迈过几道坎

东北证券表示，目前投资者还有两方面的担忧：一是仍然对经济好转的持续性存疑；二是货币政策后续放松的空间有所收窄。前者需要后续经济数据的验证。市场层面，近期场外资金的流入较预期偏低，非银总量资金也未能出现明显的增量，市场从整体性行情转向结构性行情的概率在增大，建议重点关注通信、电子。

广铁集团客票管理所所长闵灿玉提醒旅客，在12306购买了跨境车票的，一定要尽量争取在内地的窗口来取票，因为在内地与香港的这两个售票系统，还是有一定区别的，目前还没有完全做到兼容，包括退票、改签等。广深港高铁香港段的高铁列车内部2、不小心跨境误乘，要10分钟内向列车或车站声明