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我们想提醒考虑跟从美国排斥华为的所有国家和具体电信运营商，打击华为的本质是打击国际竞争，它必然导致5G网络建设在一些地方的质量和价格都偏离本来应有的水准。这种背离进步方向的反向干涉不仅会带来技术上的损失，而且会毒化科技竞争业已形成的规则。历史上每一次重大的冤案都会产生恶劣的导向作用，美国纠集盟友打压华为，对国际科研秩序、市场秩序以及政治秩序都构成了相当负面的牵动。一些国家及运营商跟随美国排斥华为，等于是给了华盛顿任意对上述秩序进行再定义的权力，这对广大中等及弱小国家来说绝对不是好事情。

海通策略分析师荀玉根表示，港股5月份以来的调整属于牛市中的回撤，从历史对比来看，港股短期仍将处于休整阶段。展望6月，荀玉根表示，港股仍然面临很多不确定性，未来市场调整结束需要等待外部环境改善，以及港股盈利确认见底回升。如果6月-7月上旬境内外几个风险因素释放，届时调整幅度可能会较充分。

各汽车消费金融公司都在发力提高渗透率。《2018中国汽车消费金融发展报告》显示，由银行和主机厂主导的“新车消费金融”渗透率已经从5年前的13%，快速增长至目前的约40%，即便按照最保守的预测，到2020年，这一数字也将突破50%。而上汽通用汽车金融显然处于行业头部水平。根据公开的数据显示，截至2018年11月，上汽通用汽车金融公司上汽通用渠道的零售渗透率已超过46%。

此外，某大型券商本周五在深圳举行的物联网与云计算投资沙龙中，邀请了某资深芯片专家对芯片产业发展情况与国产化替代发表演讲。对于此次遭遇美国禁运对中兴通讯自身的影响，有华为背景的通信行业首席向《每日经济新闻》记者指出，虽然目前媒体报道的各类分析不少，但由于此事明显超出预期，所以现在要判断有什么好的解决方案还早了点。

经营情况恶化2014~2016年，公司营业利润逐年下降，2016年出现亏损，主要由于公司2015年在建工程转为固定资产148.64亿元，导致2016年折旧增加，此外由于公司出售持有股票以及长期股权投资企业亏损导致投资收益有所减少。2016年，公司营业外收入大幅增加，成为公司利润总额的主要补充，主要是10.86亿元政府补助。2017年1~9月公司营业利润继续亏损，继续依赖政府补助。

随着近十几年来锂电池技术的出现和不断成熟，其也逐渐映入了潜艇设计者的眼帘。锂电池体积小，效率和功率密度高、充电快的特点使得潜艇用电池的发展又有了新方向。锂电池相比于铅酸电池的优势可以说是全方面的，首先它没有了液态的电解液，这使得电池的体积和重量都可以大大缩小，但是体积变小并不代表储电能力降低，实际上同体积的锂电池在高功率情况下的电容量是铅酸电池的两倍还要多。而且锂电池充满电所要的时间比铅酸电池也要少得多（据悉德国最新在研的216型艇充电2小时，就可以潜航98小时），这就使得潜艇在海上因上浮充电而暴露的概率大大降低了，如果再配合AIP系统一起使用的话，那暴露概率就更低了。