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此外，冯大刚提到，相对传统的广告业务和企业增值业务之间并不是一种割裂的关系，有千丝万缕的联系，公司对一个客户会同时采用这两种服务。对于会员业务，冯大刚表示，企业服务用户中，to B会员超过to C会员，“从营收意义上来说，它是收入更重要的增长点。我们认为线下的增长将超过线上。”其中，这部分to B会员主要分为两种，一部分是投资人俱乐部，另一部分是其它企业业务。

据了解，雷丁汽车已对陕西秦星的生产资源进行整合，拥有“潍坊+咸阳”两大生产基地，形成了新能源乘用车、新能源商用车两大产品体系。雷丁汽车在新能源汽车的战略布局并没有止步于此。“雷丁汽车选择入主野马汽车是对公司新能源汽车生产资质的进一步完善。”上述雷丁汽车相关负责人向记者表示，野马汽车和雷丁汽车在各自细分领域均拥有其独特优势，通过此次重组，可以充分利用两家企业的优势，实现资源互补。

后一项反舰任务似乎大家不太熟悉，觉得轰炸机这么大块头能干这事儿么？其实战略轰炸机携带大量武器在海上对舰艇编队执行饱和攻击，是美国空军轰炸机部队“自古以来”的保留项目。早有B-17“空中堡垒”轰炸日本航母编队，还有第14航空队在沿海追炸日军海上运输线。

与滴滴闹掰的ofo转投阿里后，坚定站在腾讯阵营的摩拜如今也无法独善其身。市场流传的消息是摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。但第一财经记者了解到的情况是，目前谈美团收购摩拜还为时尚早。多方信源证实，摩拜确实收到了来自美团的口头出价，但滴滴和软银也给出了收购价格。

2017年为质量分界线？据国家市场监督总局质量发展局统计，截至今年10月底，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，共3.56万辆缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。而截至今年10月，国内新能源汽车保有量已约为234万辆，以此计算，国内新能源汽车召回率达到1.5%，也就是说每卖出100辆，就有1.5辆被召回。

不过，质疑声仍没有停歇。特斯拉在美国遭遇的产能问题两年多时间都未能解决，在上海建设的工厂就能保证不会出现类似的问题？另外，无论Model3还是ModelY，特斯拉都还不具备大规模生产的能力和经验。在6月的最后一周，特斯拉奇迹般地将Model3的产能提升到了5000台以上，再加上ModelS和ModelX不到2000台的产能，特斯拉在6月最后一周的产能居然达到了7000台最高峰值水平。