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2019年上半年,公司营收1.67亿,同比减少8.18%,公告解释称,营收的下降主要是由于国内汽车行业总体下滑和中美贸易摩擦所导致的出口下降。一方面,国内汽车行业销售形势的确不乐观,中汽协发布的销量数据显示,2019年上半年,国内汽车销量为1232.3万辆,同比下降12.4%;基于此,中汽协公布的2019年全年销量预期为2668万辆,同比下调5%。

虽然航天通信接手了智慧海派的经营,但对于航天通信来说,如今的智慧海派就像一个烫手山芋,不仅存在应收账款大额逾期、银行债务违约、资金链断裂等棘手难题,还导致航天通信的股价连续几天被拍在了跌停板上。据《证券时报》报道,航天通信董秘办人士曾向媒体表示,初步方案包括协调由担保方之一的南昌临空经济区下属城市建设投资开发有限公司先行垫资偿还中国进出口银行的约4.5亿元的银行贷款;其余涉及南京银行、华夏银行、北京银行约1.1亿元贷款(银行敞口)由上市公司先行偿还,免除银行滞纳金、违约金等费用,同时约定由智慧海派方面后期偿还担保方以及上市公司。

2016年1月,在A股市场近期暴跌的情况下,中毅达连续拉出六个涨停板,艳惊市场。不少市场人士直呼:2016年第一只妖股正式诞生!陷入财务“黑洞”和财务造假的漩涡之中,公司股价出现直线下跌,其2017年业绩巨亏也使得其原本持续走低的股票雪上加霜。在近两年时间内,中毅达股价从最高点2016年2月19日22.38元/股下跌至目前的最低点3.51元/股,股价下跌了84%,市值则蒸发近200亿元。

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