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实际上，通过一系列收购与外方加深合作，吉利控股也收获颇丰。“通过投资或参股国际企业，吉利提升了核心竞争力，学到了先进的管理经验和体系能力。”波士顿咨询公司董事总经理徐杨对《每日经济新闻》记者表示，全球化运营本来就是汽车行业的大势，李书福高瞻远瞩，如果真的想要入股阿斯顿·马丁也并不意外。

数据的共享、共通将会有助数据源价值的增加。《促进大数据发展行动纲要》提出，2020年底前，逐步实现信用、交通、医疗、卫生、就业、社保、地理、文化、教育、科技、资源、农业、环境、安监、金融、质量、统计、气象、海洋、企业登记监管等民生保障服务相关领域的政府数据集向社会开放。

责任编辑：鲍一凡多家全球知名信息技术研究机构发布报告2019年大数据发展将走向何方经济参考报 □记者 张汉青 北京报道近日，包括CCF（中国计算机学会）大数据专家委员会、IDC公司（Internet Data Center 互联网数据中心）和Gartner公司等多家国内外知名信息技术研究机构均发布报告，对2019年乃至未来若干年的大数据产业发展趋势做出预测，并对大数据令人瞩目的应用领域进行乐观而谨慎的推断。

ST华泽公司2018年股价一路下跌，公司经营状况堪忧，资金链存在断裂风险并且官司缠身，在如此惨烈的现状下，ST华泽公司依旧坏事不断，2018年7月17日发布公告收到中国证监会调查通知书：因公司刘腾先生、徐景山先生、孙军平先生、柴雄伟先生、齐中平先生、杨源新先生涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，决定立案调查。（文/刘杰）

在目前世界上，唯一具有在模拟空战中“击落”F-22战机的，是美国海军的新型电子战飞机EA-18G“咆哮者”。而这次F/A-18E/F战机升级为Block Ⅲ型，其中大部分改进设想，也都是瞄准或借鉴了EA-18G“咆哮者”，因此，美军认定理论上F/A-18E/F Block Ⅲ型战机能够对抗第五代战机，特别是中俄的同代战机。但是，在美军的模拟空战中所给予EA-18G“咆哮者”创造的空战条件，中俄不会那么轻易留给对方，而且两国也会参照美军模拟空战的场景，力争在现实中杜绝类似空战条件的产生。

近日，波士顿咨询在《车企如何在下行市场逆势而起》的白皮书中指出，国内汽车市场下行态势仍将持续两年左右，恢复增长前还将下探约4%，谋求合作以减少投资并对冲风险将成为车企应对“寒冬”的重要策略。“对头部企业来说，‘寒冬’时期是一个做大做强的机会，吉利可以利用这个时间点，以较低的成本买入阿斯顿·马丁较好的资产，实际上是一个很好的机会。”徐杨认为，吉利控股能否拯救困境中的阿斯顿·马丁，还要看其所占的股比数量。例如，吉利100%控股沃尔沃后，现在沃尔沃发展势头不错。