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科创板行情当前走到了哪一阶段，未来还能走多远，可能是当前投资者最关心的问题。招商证券在最新研报中也给予了解答。其表示：可从创业板开通时经验看科创板当前节奏，彼时第一阶段是2008年3月份《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》（征求意见稿）发布后一个月，券商板块由于受开设创业板利好刺激大涨；第二阶段是2008年12月份国务院发布《关于当前金融促进经济发展的若干意见》提出“适时推出创业板”后两个月，电子板块也开始上涨，超额收益达9.4%；第三阶段是2009年7月份证监会正式发布实施《创业板市场投资者适当性管理暂行规定》后至2009年十月末创业板开板，医药生物、传媒、电子行业均具备超过10%的超额收益。

中国平安领衔 多只大盘蓝筹股处于典型牛市形态有些个股的形态如此漂亮，主要得益于近期飙涨所致，包括像一些农林牧渔行业个股、稀土永磁概念股、5G概念股等，比如农林牧渔行业的农发种业、万向德农等，稀土永磁概念的金力永磁、横店东磁、广晟有色等，5G概念股中的创意信息、奥维通信、汇源通信等。

假设综合利率水平在5%左右，则京沪高铁2015年的利息成本约25亿左右，相对于2014年的41.75亿元左右，减少了约16.75亿元，占2015年利润比例约25.15%。在浙商证券看来，负债总额巨降节约了利息成本，是2015年京沪高铁净利润大幅增长的重要原因。

产业地位下降 受设备商压制从技术的角度来看，5G建设中，天线厂商在基站设备产业链上的地位是明显不及4G时期的。4G时期基站天线是远离基站的、不与基站集成在一起的，通信运营商是天线设备的最终客户，运营商可直接采购也可通过设备商打包采购。而5G时期，天线要和基站内的射频拉远单元结合在一起上塔，天线厂商需要和设备商集成后再一起卖给运营商。这削弱了天线厂商的话语权，使得天线厂商对于设备商更加依赖，而设备商为了降本增效会进一步压制天线厂商的利润空间。

据悉，今年7月份，自主品牌乘用车销量（批发）为55.3万辆，同比下降13.3%，市场份额进一步下降至36.2%；今年1-7月，自主品牌乘用车共销售455.1万辆，同比下降20.8%，占乘用车销售总量的39.1%，市场占有率比上年同期下降3.9个百分点。

种芳芳认为，家长在孩子们的成长过程中，要尽可能给予足够的空间，让他们自己去解决问题，“孩子天生就是外交家，孩子之间有矛盾，和家长进行了不当的‘处理’有关”。“从买东西到情感关怀，对两个孩子都要兼顾好。”施岑对记者说，她和丈夫打算要二孩时征求过老大的意见，“小宝还没出周岁时，我照顾小宝的时间会多一点，为了不让她觉得父母不关心她了，我会跟她讲她小时候我是怎么照顾她的，我给小宝冲奶粉洗衣服时，大宝还会提出来帮我，有照顾妹妹的意识”。