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2019年以来，随着四大矿山的扩产进入尾声，铁矿全球供需有了较为明显的改善，而淡水河谷溃坝事故导致的停产更是提前扭转了铁矿的供需格局，导致供需出现紧平衡态势，受此影响铁矿价格出现修复性上涨，其在钢厂生产成本中的占比也趋于回升。相反，焦炭端由于今年采暖季限产较为宽松，导致焦炭自身供给基本处于同期高位，而需求端又受到高炉限产影响，整体来看今年年初至今焦炭供需面偏弱，焦炭价格的提涨也较不顺利，前期勉强提涨两轮后随着华北等地唐山、武安地区限产趋严焦炭价格随即下调。整体来看目前供需面偏弱的焦炭对供需明显改善的铁矿来说，其在产业链利润的分配中处于相对劣势，前期走势也符合这样的判断。

“这将标志着，双方地方合作进入新的阶段。”杜鹰对此总结。去年，中国（四川）日本产业合作园区落户成都高新区天府国际空港新城。据媒体报道，该产业园将以“1+N”方式进行布局，辐射四川对日合作相关区域。而根据会议现场的信息，成都的初步考虑是，将在动漫、文化产业等领域与日本开展园区合作。

报告显示，有四项发展将会对2019年的中国电讯板块价格表现带来影响，包括5G、监管、盈利增长及派息。虽然5G的前景仍未明，并很大程度上取决于今年下半年行业的生态发展，但从至今现状可见，5G正以缓慢且非急剧的速度发展。对行业而言，5G资本开支高昂，将对行业带来下行风险。该行重申进行配对交易看法，长仓中国联通，短仓中国铁塔。

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依托多款新品的推出、海外市场的布局以及营销思路的开拓，作为主流民营车企的长城汽车，维持住了销量稳定。另一民营企业比亚迪（56.800， 0.46， 0.82%）1-6月份销量为22.8万辆，同样实现了1.59%的微增，并且将新能源汽车年销量目标从30万辆提升至42万辆。而同为民营车企的吉利汽车，在连续四年高速增长之后，今年上半年销量为65.17万辆，同比下滑15%，只完成全年151万辆销量目标的43%，并将原151万辆年销目标下调10%至136万辆。

拿今年上半年基金公司旗下基金利润榜前10强来看，它们在去年四季度的排名是这样的：易方达基金128名、华夏基金129名、嘉实基金127名、汇添富基金126名、南方基金124名、富国基金125名、兴全基金118名、华安基金120名、广发基金119名、博时基金86名。