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澎湃新闻记者 王俊责任编辑：依然大湾区发展有利香港国际金融中心地位再提升 摩根士丹利中国首席经济学家邢自强解读《粤港澳大湾区发展规划纲要》来源：金融时报本报记者刘燕春子2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。《规划纲要》的发布，标志着粤港澳大湾区的发展迈出了坚实的一步。《规划纲要》提出要建设国际科技创新中心、加快基础设施互联互通以及构建具有国际竞争力的现代产业体系等一系列重要计划，可谓是意义重大。针对粤港澳大湾区的独特优势以及《规划纲要》的重要性，摩根士丹利中国首席经济学家邢自强在接受《金融时报》记者专访时作出了解读。

意大利人拿到这个合同，总价值将达到数百亿美元，美国海军和群众也习惯国舰国造，所以，意大利人也不得不做出让步，该公司将在美国威斯康星州的Marinette Marine造船厂招聘人手建造，某种程度上做到了肥水不流外人田，即使合同丢了，但是工作岗位也保住了。

新京报：年逾花甲，准备再干几年？金东浩：上一届我就想退下来，现在到这个岁数了，身体情况肯定不如以前，不过我的精神状态还可以，现在最重要的就是培养年轻人，年轻人成熟了，我就能退下来了。新京报：今年准备怎么干？有哪些工作计划？金东浩：下一步做什么？村域经济，我始终挂念这个事，村集体没有钱，想干公益事业难度很大，完全依赖国家财政支持不行，所以2019年我们的思路就是要壮大集体经济，多给村民谋福利。怎么壮大？我1984年当村干部的时候，就有谋划村域经济的想法，所以有的地区把林地等都拍卖了，我们村一直没动，这就是我们壮大集体经济的资本。

李克强明确要求，要加强项目管理，防止出现“半拉子”工程。按照“资金跟项目走”的要求，专项债额度向手续完备、前期工作准备充分的项目倾斜，优先考虑发行使用好的地区和今冬明春具备施工条件的地区。各地和有关部门要加强项目储备，项目必须有收益，要优选经济社会效益比较明显、群众期盼、迟早要干的项目，同时也要防止一哄而上，确保项目建设取得实效。

牵手两大航司后，南航并不满足，为了巩固在大兴机场的地位，12月17日，南航和英国航空签署联运协议。根据协议，从2020年1月2日起，双方将在中英之间主干航线及所有与其衔接的中英境内航线上展开联营合作。未来，双方代码共享航线范围覆盖中英14条航线，此外还将增加更多主干航线及与其衔接的中英境内航线。常旅客计划将在2020年6月上线。

阿米巴模式：三年分公司由48家增至705家在招股书中，中梁特意花费不少篇章来介绍和论述阿米巴模式。“阿米巴模式”由日本经营之圣稻盛和夫提出：把企业划分成一个个小的团体组织，通过独立核算制加以运作，在公司内部培养具备经营者意识的领导，实现全员参与的经营模式。