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新标准补充六轴以上货车分类规定。根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）的相关规定，六轴以上货车属于超限运输车辆，且轴数变化范围很大，不宜规定具体的分类方法。新标准明确规定根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。这样规定既涵盖了行驶收费公路的全部车型，有利于全国联网收费的规则统一，又与国家相关标准和规定相衔接，也便于各地结合实际自行制定合理的收费费率标准。

2，对于未来库存回升担忧。国庆长假后有部分装置以外停车，对PP行情起了推动的作用，但市场也开始担忧8月投产的延安延长装置逐渐提升产量，将对国内PP供给产生影响。3，拉丝比例有所提升。根据卓创数据统计，9月之前，国内拉丝生产比例降至20%左右，但9月之后，这个比例开始回升。

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“对原料PTA来说，目前比较难从需求端得到推动力，但需注意今年在整个产业链条里，PTA环节的景气度是最好的，也就是说产业利润将转移到PTA环节，而下游聚酯和织造利润被挤压。”郑邮飞表示。采访中期货日报记者了解到，当前，市场处于需求的“真空期”，终端需求难证实亦难证伪。