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“财报上的小公司”从年报来看，科大讯飞2017年实现营收约54.45亿元，同比增长63.97%，实现了上市以来的最大增幅；归属于上市公司股东的净利润约为4.35亿元，较上年下滑10.27%，这也是科大讯飞上市以来净利润首度负增长，增收未增利。

作者：刘猛来源：中国资本观察用“福无双至，祸不单行”来形容江淮汽车（600418，SH）当前的处境再贴切不过了。江淮汽车发布的2018年报显示，公司去年营收500.92亿元人民币，同比增长1.92%；归属于上市公司股东的净利润为亏损7.86亿元人民币，同比下降282.02%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润亏损18.77亿元人民币，基本每股收益为-0.42元。

5月16日，江淮汽车组织技术人员参加了听证，并在听证会上对公告中指出的涉嫌造假相关问题进行详细说明。次日，江淮汽车发布公告表示，“2019年5月16日，北京市生态环境局就公司是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。公司对此高度重视，联合相关发动机厂商认真分析问题产生的原因，并在北京市生态环境局召开的听证会上，针对公司不存在对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为和动机，不符合相应的行政处罚条件，作了详细的听证陈述和申辩。”

责任编辑：张申ofo：行将就木还是浴火重生？杨德龙 石蕊临近年终，各大媒体纷纷整理发布年度热搜榜单，而榜单中有一个名字很难让人忽视，那就是ofo。正如当初它的出现掀起资本圈的热潮，让共享单车成为有史以来崛起速度最快的互联网赛道，如今ofo以近乎崩盘的方式跌入溃败的边缘，着实让人唏嘘不已。

两周后，美联储将迎来本年度第四次议息会议，如今鲍威尔正面对三大挑战：1，制定政策延长已经持续10年的美国经济扩张时期，2，向公众明确传达美联储的意图与想法，3，尽可能维护美联储独立性和公信力，不要受到特朗普言论的干扰。从目前的市场预期看，美联储6月很可能按兵不动，一方面美联储希望避免过早采取行动而影响后续政策灵活性，因为目前利率水平仍处于历史低位；另一方面，六月末在日本举行的二十国集团（G20）领导人峰会将是重要的时间节点，届时各方能否通过谈判缓解持续紧张的经贸形势，将是决定美联储是否降息的重要因素。

股东的互联网背景，给这些民营银行带来丰富的资源支持，包括充分的技术、高质量数据构建的大数据体系以及快速切入的金融服务流量、场景。由于互联网模式下的经营模式足够差异化，可以突破地域限制，较快速的形成规模。目前阿里支持下的网商银行和腾讯支持下的微众银行业绩尤为突出。微众银行的拳头产品“微粒贷”，依托微信和QQ为导入端口，提供个人小额信用循环贷款。截至2017年末，旗下微众银行的无担保消费贷款业务“微粒贷”管理的贷款余额逾1000亿元，主动授信客户超1.3亿人，累计借款客户超过1100万人，不良贷款率低于行业平均水平。网商银行则主要围绕阿里电商体系，经营“网商贷”、“旺农贷”等产品，服务对象主要是小微企业与农户，已经为超过1000万小微经营者提供过贷款服务。