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从商业模式上看，Uber其实很简单，就是一个典型的平台企业。依靠最初的共享出行（Ridesharing）业务起家，借助跨边网络外部性，迅速积累乘客和司机的资源，膨胀成这一领域的领先企业。然后，再将在共享出行领域所积累的优势进行“平台包抄”，迅速切入新的市场、开发新的业务。Uber现有的业务主要分为三个板块：共享出行（Ridesharing）、外卖（Uber Eats），以及其他。其中，共享出行依然是Uber最重要的业务板块，但外卖的增长在几个业务板块当中是最快的。如果用我们熟悉的中国企业进行类比，那么它大致上就相当于是滴滴和美团的混合体。

亚马逊的例子一直为人们所津津乐道，也成了很多亏损企业为自己辩护的理由。作为一家仍在亏损的高估值企业，Uber当然也热衷于用亚马逊的故事来包装自己，宣称自己将会成为出行领域的亚马逊。但是，对标亚马逊并不等于一定会成为亚马逊。亏损的Uber能不能最终像亚马逊那样，最终成为一家名副其实的高价值企业呢？我们不妨先来看看亚马逊究竟是怎么做的。

责任编辑：张海营上证报中国证券网讯（记者 魏倩）记者今日从浦发银行获悉，该行小微企业续贷服务中心近期完成首笔无还本续贷业务。据介绍，这家申请无还本续贷业务的企业，专业从事汽车行业自动化和机器人系统集成，以及新能源装备制造的系统集成。去年，该企业与浦发银行合作授信业务，截至目前履约情况良好。近期，该企业承接了一些金额较大的项目，为了履行合同、加快发展，需要垫付较多的资金用于支付物料款项，造成资金临时性紧张，直接导致最近一笔即将到期的流动资金借款面临还款压力。

本次回购股份用于员工持股计划或者股权激励。风险提示：①、本次回购方案存在未能获得股东大会审议通过的风险；②、存在公司股票价格持续超出回购方案披露的价格区间，导致回购方案无法实施的风险；③、本次回购公司股份所需资金未能及时到位，导致回购方案无法实施的风险；

实际上，早在今年全国两会期间，徐留平便曾公开表示，一汽集团要把新能源汽车、智能网联汽车及共享出行作为下一步实现高质量增长、打造世界一流出行服务公司的重要出发点。在徐留平看来，汽车发展到今天，具有工具、出行等一系列功能，而对中国一汽特别是红旗来说，除了必须把产品做好外，还要把上下游都做好，只有这样才能使中国一汽和红旗的产业链以及客户感知都能很好地体现出来。

指数下跌空间预计有限 精选优质个股或仍是可行策略展望未来，因为国内政策已经有所转变，整体而言对后市并不悲观。首先在经历了上半年的走势之后，目前A股整体估值并不高。其次随着后续货币和财政金融政策逐步实施，预计对大金融和偏周期行业仍有一定支持作用。尽管中美贸易争端的问题今年以来一直是影响市场情绪和预期的一个重要因素，市场情绪虽偏弱，但指数在上述原因下下跌的幅度和空间预计有限，精选优质细分行业和个股或仍是可行的策略。