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车上的乘客见到“霸座纸”之后都没有入座，列车车务长经过时发现了这一情况，随即对霸座老人进行口头警告。有人在社交网站上发帖描述该事件，引发了网友激烈讨论，很多人评论“这令人感到羞耻”。事后，仙台老人联会收到不少来自公众的批评电话和邮件，联会的事务局长随后发布公告表示：不管年龄多大，霸座行为都是不可取的，在此向公众道歉。

实际上，现在包括阿里巴巴正在大力推广的车联网AliOS等，他们也都将大数据的搜集整合能力列为了自家产品的一大优势。车内隐私最开始只是在车辆本身的数据上表现，而未来数据将成指数级增长，到时候不仅仅是人的出行和位置信息会被搜集，连同车内乘员的身体健康数据、未来的日程安排都有可能落入汽车厂商的囊中。对所有的驾乘人员来说，安全和隐私威胁的严重程度也会呈指数级上升。

该名供应商代表还透露，就在金立东莞工厂员工寻求政府介入的同一天，近20家金立供应商聚集在深圳中院，向法院提交对金立进行破产重整的申请。“金立起死回生的可能性很小了，此事也困扰了我一年，现在我不想再纠缠下去了，只希望能通过法律渠道快速彻底解决这个问题。”另外一名金立供应商负责人在接受经济观察报记者电话采访时说，承办该案件的法官回应，法院正在推进这个案件，预计接下来两周会选定破产管理人。

吃肉包、化妆也成了乘车禁忌其实，在部分国家的公共交通上也时常出现一些“不当”行为，引发全民热议。今年3月，雅虎新闻刊登一篇报道称“在新干线无法吃551蓬莱猪肉包的日子即将来临”，这篇文章吸引了近万条留言。551蓬莱肉包是关西有名的伴手礼，深受欢迎，但是气味也确实比较浓重。3月，日本艺人桃乃木香奈乘坐新干线时吃肉包，因为担心气味影响到其他乘客，于是给自己套了一个塑料袋，以防味道飘散。

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高铁霸座事件频发，很多网民认为处罚过轻。北京市律师协会副会长邱宝昌接受新京报记者采访时表示，“法律怎么规定的，就应该怎么进行，不能因为舆论关注的集中而进行超越法律规定范围的处罚。”同时，邱宝昌表示，有关部门应制定相关预案并提前介入处置，及时制止不文明、违法的行为。“不能总是等到舆论哗然后，再进行处罚。”