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彼时，船舶总公司是国务院领导下相当于部级的全国性专业公司，由六机部138个直属单位和交通部15个直属单位组成。其中，修造船厂26个，船用配套厂66个，事业单位61个。全公司职工30万人。虽然这一改革带有比较强烈的行政色彩，但仍为中国船舶工业的改革开辟了道路。在成立之初，船舶总公司为了改变权力过于集中的状况，成立了多个地区分公司，在总公司统一领导下，有步骤地把权力下放给地区公司和基层企业，实行总公司、分公司和基层企业三级管理体制。在管理方式上由行政手段管理过渡到由经济手段管理，由集权管理过渡到分权管理，由生产型结构过渡到生产经营型结构，由大而全的工厂过渡到按照专业化分工的总装厂和配套厂。这些改革逐步使船舶工业内部企业具有了活力，对船舶工业影响深远。

联合国秘书长古特雷斯又访华了，这是去年年初上任以来他对中国的第二次访问。政知道（微信ID：upolitics）注意到，古特雷斯是7日下午抵达北京的，此后这几天，联合国官微全程直播了秘书长的行程。和李显龙一样，北京也是古特雷斯访问中国的首站。除了高层会面和接受中国媒体采访外，古特雷斯的一个行程比较特别。他来到了位于河北省廊坊市的中国维和警察培训中心参观。

摩通指，看好公司与跨国化工公司东丽（Toray）的合作，相信公司能利用Toray的创新能力，借此扩大其客户组合；以及看好其8%的股息收益率。然而，仍对公司保守的产能扩张持谨慎态度，维持其“中性”投资评级，以现金流折现率计，目标价由原来的8.8元下调至8元。

合同结算有差异属于正常，但是15.87亿元的巨大差距却少见。越南升龙项目当初曾被表述为能为公司在向生物质能产业转型的关键时期提供利润保障，是保持公司盈利能力的“好”项目。根据*ST凯迪2011年年报显示，2011年12月份，公司与凯迪工程就越南升龙热电股份有限公司2×300MW火力发电厂项目总承包工程达成《合作协议》，公司承担该工程主要设备选型及成套、调试（含试运耗材）及人员培训的工作。协议总额为3.0315亿美元，约占工程总承包合同额的47%。2016年又签了补充协议，补充合同1.12亿美元，使总合同额达到4.1515亿美元。

一位老牌公募基金养老金部门人士告诉记者，这意味着公募基金一年后等同于保险产品，是可以参与个人税延养老账户的一个市场主体。与此同时，6月6日，华夏、招商、南方等6家基金公司拿到了证监会下发的《关于准予XX3年封闭运作战略配售灵活配置混合型证券投资基金（LOF）注册的批复》，这也意味着首批以战略配售股票为主要投资标的的基金即将面市，这些基金可投资以IPO、CDR（中国存托凭证）形式回归A股的科技巨头。

周一鸣重申，今日的行动与搜捕无关，行动期间也没遇到任何留守人士，但相信所有工作可于明天内完成。他还说，如果明天完成了所有工作，就不再需要返回校园执法。如果遇到留守人士，会先劝喻对方先去求医，因为理大校园已封闭近两星期，在这种环境下应“医疗先行”。