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北极LNG-2项目是中海油入股的首个北极LNG项目。但中海油此前已参与亚马尔项目的建设。2014年5月，中海油旗下的海洋石油工程股份有限公司（下称海油工程，600583.SH）签署了亚马尔项目上百亿元的合同，成为海油工程有史以来中标金额最大、技术等级最高和投标时间最长的订单。这也是中国公司首次承揽LNG核心工艺模块建造项目。

除了民众和政治家之外，最为关心“脱欧”结果的是商业界。由于政治局势不稳定，英镑的汇率也是如过山车般上下波动，牵扯着政商已经脆弱不堪、疲倦的神经。那么，当一国的政治局势如此混乱、难以预期、无法左右的时候，企业应该如何应对？这个问题对于与英国有经贸往来的国际跨国公司而言更为重要。

有行业专家分析，在经历过一系列安全风波和监管风波后，2019年或许会让沉寂片刻的网约车市场再度迎来投资热潮，新的玩家和资本会重新激活市场，现有的市场格局也有望被打破。去年年底，政府出台了一些关于网约车的新政，开始强力推合规化。“合规化落地后，我们看到整个市场特别是一二线城市，已经从需求驱动的市场转换为供给趋向的市场。在我们接触下来，大部分的地方政府更倾向于把牌照发给类似于主机厂商、地方平台等一些优质的企业，而不是像过去那样发放给一些小的租赁公司，这也是为何今年有大批的主机厂涌入。所以，在出行这个层面，今年能够展开未来的局面。”李宇说。

有分析师在解读平安金融科技策略时指出，金融壹账通原本是集团旗下综合资产账户管理平台账户，实现集团各子公司的账户互通，以节省集团IT后台建设、市场开拓及劳动力成本。金融壹账通把平安多年积累的技术整合成方案，为中小金融机构提供一站式金融科技解决方案，已经成为估值75亿美元的独角兽。

信用债持仓变化信用债托管量持续走低从托管数据来看，自2017年11月以来，无论是企业债还是中期票据，都出现不同程度的减量，其中企业债券从接近3.6万亿降低至3.1万亿，中期票据的降幅也接近3千亿规模，只有资产证券化产品托管量增长。投资者配置偏好分化显著

而中国官方的表态也很强硬：反对单边主义和贸易保护主义做法，不接受任何单边贸易限制措施。中美此次磋商就是在这种情况下开始的。可以预料，磋商前景不会乐观。应对那么，明知谈崩是大概率事件还要去谈，中国是何苦呢？对贸易战，中国历来是一颗红心，两手准备。如果能通过谈判，“不战而屈人之兵”当然是最佳选择，这样可以把损失控制在最低。不能的话，中国也有勇气、有能力直面现实。