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庞大的外债、尤其是短期外债和相对迟缓的外储增速，使得土耳其的长短期外债偿还能力均持续恶化。而在美元指数走强时期，国际资金倾向于从新兴市场向币值稳定、资产收益率回升的美国回流，此时过高的相对外债水平极易引发国际投资者对其偿债能力的担忧，加剧资本流出压力。土耳其过度依赖资本流入，也使得经济在面临外部冲击时愈发脆弱。

在汽车“寒冬”之中，一汽丰田也正在承受压力。乘联会最新数据显示，今年9月，一汽丰田销量约为5.86万辆，1~9月，一汽丰田累计销量约为53.21万辆。田青久在接受记者采访时表示，今年大势确实是不大好，但是一汽丰田7~9月的销量是在新旧车型切换的基础之上，把产量大幅度降下来获得的。“从车型上来说，我们的亚洲龙投放市场后供不应求，客户几乎要等两个月以上才能拿到混合动力版的亚洲龙。我们有信心，全新荣放RAV4也能成为爆款，这款新车不仅是对其所在细分市场的补强，更肩负着一汽丰田全新的使命与重任。”

但战场一旦转移到了陌生的私域流量市场，我们就很难保持清醒的思考去认识到：既然消费者手机里不需要那么多的App，同理消费者的微信里，也不需要那么多的微商，那么多的推销员，要加那么多的卖货微信群……因而这必然是一个早入场者收割红利，后来者陷入红海与互相淘汰的惨烈局面，但很多蒙着头往里冲的品牌们却完全没有意识到等待着它们的会是一个怎样的命运。

证券投资方面，仅针对在土国进行证券投资的境外企业资产净值和投资期限有所要求，分别要求境外企业资产净值达到1000万欧元，投资期限至少3年。贸易信贷方面，仅针对部分商品的长期出口贸易信贷进行限制。从流入结构来看，对借款人而言风险较高的债务类工具的流入占比较大，意味着流动性风险和宏观脆弱性的上升。

此外，多位接近斑马的知情人士告诉36氪，阿里近日将与一汽集团宣布在车联网领域达成合作，合作的主要参与方包括斑马、高德等业务。资本上，斑马的动作也在加快。接触斑马项目的数位投资业人士向36氪透露，斑马正以140亿元的估值，进行新一轮融资。潜在资方是工信部新成立的一支产业基金，拥有超过千亿元的资金规模。“目前还在初步阶段，春节后可能有更明确的进展。”上述一位资方人士告诉36氪。

摩根大通（JPMorgan Chase）预测，美国在2020年发生国经济衰退的概率为60%。责任编辑：牛鹏飞盘面情况：上海期货交易所FU1901合约开盘报3460元/吨，收盘报3495元/吨，较上一交易日涨57元/吨，涨幅为1.66%。成交量减少至62.6万手，持仓量减少4032手至11.1万手。