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此外，“团购”也是目前汽车电商的盈利模式之一。11月21日，团车网登陆纳斯达克挂牌交易，成为国内赴美上市的汽车电商第一股。团车网成立于2010年，以汽车团购集中撮合交易的业务形式进入汽车电商领域。其主要收入来源为向参加车展和团购的经销商收取一部分交易费用，对主机厂还会收取增值服务费用。目前的市场上，与团车网类似的团购形式的汽车电商不在少数，团车网成功上市，或将为汽车电商提供新的生存样板。但随着车市下行，团车网盈利模式的持续性有待考证。

举个例子，投资人在A平台投资了10万元，这10万元及其就是他的的待收余额。而平台所有投资人的待收余额加起来就是这家平台的待收余额，简称待收。从投之家官网公布的数据可以看到，截止至2018年7月17日，投之家待收余额约为28.96亿元，还没有达到32亿，也就意味着，徐红伟还没有拿到自己的那份股权款。或许，这是徐红伟在6月30日仍旧以创始人身份出席投之家投资者见面会的原因。

按具体职业来说，今年维修机械师的税前月薪平均为1844欧元，增长幅度高达7.1%；卡车司机的税前月薪平均为1684欧元，上涨6.5%；维修技术员的税前月薪平均为1902欧元，上涨了6%。报告同时指出，虽然用人单位对人才的需求量很大，但工人的失业率仍然高达8.5%，这是由于员工技能与雇主需求不匹配造成的。（海外网-巴黎-鲁佳）

由于定价普遍被认为偏高，也有部分企业基石投资者出现缩单的情况。据消息人士表示，公司基石投资者缩单，由于时效原因，招股书也需要重新印刷，IPO也因此而需要延期重新启动发行。除以上两个原因外，由于市场去年预判接下来资本市场走势将较为悲观，大批企业抢在去年上市，形成了去年的高基数，与今年形成对比。部分企业甚至将上市计划提前，也一部分消耗了本计划在今年上市的份额。除此之外，目前企业比过去也有了更多的上市目的地选择。例如，市场曾传出和黄中国不排除赴科创板上市的可能。

待收规模是衡量一个平台实力的指标之一，卢对这一数据的关注并不是毫无理由，它决定了这个平台可以被包装成什么样子，以及它转手之后的价钱。待收规模和标的数量几乎是正比关系，如果一个平台要稳健运营下去，那么对所发标的的数量和质量需要慎重再慎重。如果要在短时间内提高待收规模，必然是通过大量发标来实现。由此一来，标的质量便很难得到保证。

歼10CE是一款装备了有源相控阵雷达等先进电子设备的现代化战机，目前国际军火市场上随便一种装备有源相控阵雷达的战机售价都超过6000万美元，阵风、台风战机的出口价甚至超过了1亿美元，即便是改进型的JAS39E“鹰狮”轻型战机售价也达到了6000万美元，歼10CE在保证航电系统不输给这些战机的情况下，价格仅为4000万美元，足以令航展上的多国代表心动了。