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矢志不渝、航空报国的理想信念攻坚克难、勇攀高峰的拼搏精神恪尽职守、忘我奉献的崇高品德严于律己、淡泊名利的人生境界在新时代的今天仍然值得我们不断学习！罗阳牺牲后，我校通过组织学习罗阳同志精神座谈会、主题党日活动、感动北航评选、先进事迹报告会、罗阳事迹图文展等多种形式，沉痛哀悼、深切缅怀罗阳。

另外值得关注的是，日本政府下半年将会提高消费税率。目前计划在10月份进行。如果税率提高，加之日元升值的压力，可能将会促使日本央行入市干预市场，并推出更多宽松措施，比如制定新的国债收益率目标。因此下半年投资者交易日元，尤其是喜欢交易日系交叉盘货币的投资者，在10月份消费税上调之际，还是需要警惕日本央行干预的风险。

（五）坚定不移推动落后产能淘汰退出。淘汰退出小煤矿是煤矿安全的治本之策。各地要严格落实《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发〔2016〕7号）等文件精神，加大煤矿淘汰退出力度。2019年基本退出以下煤矿：晋陕蒙宁等4个地区30万吨/年以下、冀辽吉黑苏皖鲁豫甘青新等11个地区15万吨/年以下、其它地区9万吨/年及以下的煤矿；长期停产停建的30万吨/年以下“僵尸企业”煤矿；30万吨/年以下冲击地压、煤与瓦斯突出等灾害严重煤矿。对列入去产能淘汰退出规划、近期关闭的矿井，要坚决停下来，盯紧看牢，严防“最后的疯狂”。

从最初的暴力裁员，到如今拖欠广告费、物业费，慌乱转身的人人车显得有些手足无措，而这不禁都加深了外界对于其资金状况紧张的猜测。公开资料显示，2018年4月，人人车完成3亿美元E轮融资；但仅仅时隔7个月，人人车便被曝出百城业务缩减。这在业内看来只有两种可能：钱烧光了，或者融资额还未到账。无论是哪种可能，都意味着，留给人人车的时间更加紧迫。在此环境下，人人车只好选择押注合伙人制。

值得注意的是，上一波增值税率降低引发的“官降”主要发生在豪华品牌中，合资品牌及自主品牌基本没有跟进，这主要是因为增值税以产品售价为税基，因此售价聚集在10-20万元的自主品牌及合资品牌只有千元左右的增值税降低，而30-50万元及以上的豪华品牌降价幅度对消费者更具吸引力。

二是教育部已明确地方学校春季开学时间由各地教育行政部门按照地方党委政府统一部署确定，强调在疫情未得到有效控制之前绝对不能开学；三是在我省就读的外省户籍学生多、占比高，进一步延期开学可减少现阶段外省户籍学生返程带来的巨大人流量，避免给我省防控疫情工作带来更大挑战。