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春节后也呈现“淡季不淡”的特征。从几家主要旅行机构机票预定数据看，在2月、3月也有“错峰热门”目的地，例如西安、重庆、成都、三亚、昆明、杭州、南京、厦门、哈尔滨、珠海等城市。“随着多个目的地气温转暖，人们日益青睐的‘赏花游’旺季将到来。例如近期预订3月下旬前往日本赏樱的出境游客增多，机票预订量同比增长了70%左右。”携程机票事业群高级总监邵季红说。

责任编辑：万露最新报告：通州7成上班族通勤时间达“忍耐极限”记者 倪伟12月9日发布的《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告（2018）》，对北京城市副中心的“职住平衡”问题进行了专题研究。蓝皮书由北京市委党校北京人口与社会发展研究中心与社会科学文献出版社共同发布，北京市委党校、中国人民大学、首都经济贸易大学、中国人口与发展研究中心等多名专家撰写完成。

西门子这位工业巨人已经171岁了，甚至比德意志这个国家的历史还要长。经历了两次世界大战都未被打垮的西门子，相信也不会被数字化浪潮所抛弃，转型阵痛过后的西门子如今似乎又重新焕发了活力。这份活力不仅仅表现在财报里的数字和稳定的股价上，也体现在越来越年轻化多元化的企业文化上。

86．集成电路企业退还的增值税期末留抵税额在城市维护建设税、教育费附加和地方教育附加的计税（征）依据中扣除；（四）动漫企业税收优惠87．动漫企业增值税超税负即征即退；88．动漫企业进口符合条件的商品免征增值税；89．符合条件的动漫企业定期减免企业所得税。

从流动的时间段分析，早上流出和晚上流入城市副中心的人口最多，因此，大量在通州副中心居住的人口到北京城市主中心就业是当前通勤流向的总趋势。同时也说明，通州居民本地就业比重较低，外出就业比重高，使得双向通勤率高。从表上可以看出，“主中心—副中心”与“副中心-副中心”之间的通勤流向，占了通州区通勤数量的70%，是通州区通勤的绝对主体。此两项通勤距离合计只有36.15公里，总通勤时间却达到了90分钟，每公里通勤时间达到2.5分钟。图片来源：《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告（2018）》

手握巨大土地资源地产或是下一个梦的开始？从2018年到2019年，酷派的危机还在持续。作为中华酷联一员的酷派曾经风光无限，在2011年后的4年里，其持续盈利，2015年净利润甚至高达22.77亿港元。然而2016年酷派突然出现巨亏，此后其与360的合作、经历了贾跃亭的进出，一蹶不振，风雨飘摇。2017年酷派依旧全年持续亏损。与金立有着相似经历的是，酷派在经营上的危机全面扩散也仅用了不到一年的时间。