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本以为这张爱情的证书，是两人情感的收容。可谁曾想，就在张鸣入京工作后月余，当他再次回到西安老家时，迎接他的却是爱情的变心。“她变得很喜欢挑刺儿，没事儿就总怼我。”张鸣感觉到了变化，便打趣着问妻子，心是不是已经不在自己这儿了。但妻子的回答坐实了张鸣的猜测：“是，我喜欢了别人。”

对于此次私有化回A，除了汉能之外，最为关注的可能就当属中小股东们了。“我投资汉能已有差不多十年，当初以很低的价格买入，之后股票价格一路上涨，我的心情也跟着高涨。突然有一天，汉能停牌了，那一刻我的心似乎也停止了跳动，很担心。”香港股东吕志华对投资汉能记忆犹新。“几个月前，我突然看到汉能发公告，宣布要私有化回A的消息，感觉一下子看到了希望。” 吕志华觉得自己就像古代的“塞翁”，所谓“‘塞翁失马，焉知非福’，未来自己应该会很有福气”。

钢之家数据统计显示，国内大宗商品期市资金净流出113.88亿，其中，工业品流出65.41亿，农产品流出48.47亿。其中黑色系资金净流出58.08亿，占工业品资金流出量的88.79%。2月4日，黑色品种行情有所缓解，截至收盘，铁矿石主力合约I2005价格为591.0元/吨，延续昨日下跌趋势。较前一日日盘收盘价格606.5元/吨，下跌2.56%。

以条码支付为代表的移动支付在我国的普及，成为数字金融在全球发展的一个经典案例。林海峰表示，“中国式”支付创新能够取得成功，其背后的原因是多方面的，包括监管部门的包容性监管、完善的基础设施和账户体系、移动互联网的政策红利等。“最为重要的一点，从产业内部结构来看，我国支付行业主体打破惯性思维，创建了直接服务于付款人和收款人的全新支付业务模式，迅速激活了产业创新动力和爆发式增长空间。”

从政策角度解读，IEA 认为中国和欧洲会成为电动汽车最好的发展沃土。在中国，优惠和补贴政策会让电动汽车在 2030 年占到汽车保有量的四分之一，而欧洲愈发收紧的排放标准和高燃油税也会让消费者倒向电动汽车，2030 年其保有量将占到汽车总量的 23%。同时，中国和欧洲都已经制定了传统燃油车退出时间表，内燃机时代恐怕是大势已去。

听着母亲强硬的要求，疲于工作的梁宁觉得很是委屈，和母亲吵了起来。事态升级，母亲一怒之下掐断了电话。这之后的一周里，母女两人一句话也没有说。“我知道他们急，因为老家都觉得，女人到了30还不结婚，那就结不了婚了。他们不想我一直单下去。”梁宁对父母的苦心表示理解。