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案例二、以“无固定车位”拒绝安桩2月25日，北京市小客车指标办公布了2019年第一期摇号数据。根据规定，本年5.4万个个人新能源小客车指标将在本期配置完毕。吴小姐成为今年第一期新能源小客车号牌的“中签”者之一。然而由于吴小姐居住的是老旧小区，私家车并无私人停车位。吴小姐曾尝试与其小区管理物业沟通，想安装充电桩。但由于没有固定停车位，因此目前不能安装充电桩。

在9月发生违约的12家主体中，有9家为民营企业，另有一家地方国有企业（川煤）、一家中央国有企业（华阳经贸）和一家公众企业（凯迪生态），违约事件集中于民企的大趋势不变。从发行时主体评级来看，有9家违约主体评级为AA级，1家为AA+级，另有上海华信1家主体评级为AAA级，飞马投资未公布主体评级。总体来看，9月违约事件的主体性质和主体等级分布，表明“宽信用”政策尚未实质性利好中低等级民企，其信用基本面仍处于弱势格局。

2015年，杭州实现了GDP增幅从全国副省级城市倒数第一到正数第一的反转，拿到“万亿俱乐部”第十张入场券，成了弯道超车的“杭州样本”。人才不是抢来的7月18日晚，《华夏时报》记者在人流量并不大的杭州地铁上，看到一位年轻人正在玩一款新鲜的游戏，根据系统提示的“钢琴”“球门”“单簧管”等词汇画画，AI会去猜测画出来的到底是什么物体。

武汉科技大学金融证券研究所所长董登新也表示，科创板新股上市首日破发属于正常现象，这是科创板新股定价市场化的必然结果，这与成熟市场的国际惯例一致。对于其他A股板块新股出现破发、拉涨停板数量减少的情况，董登新认为，这可能与整个市场比较低迷有关，网上的投资者可能相对悲观，网下询价的机构仍然乐观，从而导致一级市场定价过高，二级市场打新、炒新缺乏动力。

历史上，美国曾五次对中国动用“301条款”，中美知识产权方面的争端可谓由来已久。1990年美国将中国升级列为“重点观察国家名单”，并分别在1991年4月、1994年6月以及1996年4月三次对中国知识产权实施“301调查”，最终通过谈判分别达成了三个知识产权协议。1991年10月，美国再次发起了市场准入的“301调查”，主要针对中国对美国商品进入中国市场设置不公平壁垒问题，两国于1992年谈判达成协议；2010年10月，美国针对中国清洁能源政策措施第五次启动“301调查”。

中国（海南）改革发展研究院（下称中改院）课题组的调研认为，火电行业出现普遍亏损，是多种因素叠加，尤其是政策性和体制性因素共同影响的结果。亏损背后主因，包括煤价持续上涨、煤电价格联动机制作用有限、利息压力加大、调峰保供的政策性因素等。在不少火电业人士看来，滞后的煤电联动机制抑制了煤电产业链的成本传导，煤炭成本波动未能及时反映在电价上。自2016年下半年煤价大幅上涨以来，电价仅在2017年7月1日上调过一次，上调幅度不足以覆盖煤价涨幅。以山西运城某电力公司为例，其上网电价涨幅为3.93%；同期企业不含税采购综合标煤单价涨幅为41.24%。