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2006年，曾经在国内最早一批门户网站工作的陈罡和吕刚，因为自助旅游、探险的爱好，一起创建了马蜂窝，并逐渐在国内聚集起一批驴友，分享各自的驴友攻略和贴士，2010年时发展到10万用户的规模，逐渐形成社群。早期用户奠定了这家公司的基因，这份基因包括自由行属性的用户、这些用户产生的广泛而小众目的地的游记内容、相互吸引的用户间形成的社区粘性。比如2010年马蜂窝开始公司化运营后，用户们在各地以“分舵”的形式开展线下活动，吸引新用户并维系社区活跃度。

Needham & Company分析师Brad Erickson：世界各地的政府都非常关心网约车能为其带来的便利以及产生的相关问题，公司如何看待越来越多的城市对网约车实施限制的问题？公司与各个城市在这个问题是有怎样沟通？高管：每个城市的情况是不同的，所以没有办法给你一个笼统的答案。我们与很多城市和交通监管部门都有对话，比如在伦敦我们有清洁空气行动计划，推动将当地的Uber车队使用电动车，这对伦敦，消费者和Uber都有好处。我们也在与各种交通方式的运营方进行沟通，推出相应产品，满足公共交通系统的需求。我们还与各地讨论数据共享，当然不是共享用户的私人数据，而是共同使用公司积累的交通数据，帮助城市更好的，更加明智地设计未来五年的规划。当然，我们与纽约市的对话没有与伦敦的对话来的那么顺利，但是我们与绝大多数城市的对话都是非常积极的，公司致力于成为世界各地城市未来十年运输解决方案的最佳合作伙伴。

以下为问答环节主要内容：德意志银行分析师Lloyd Walmsley：公司提到在下半年会推出一些有意思的创新服务，可否分享一下具体细节，比如会在哪些地方推出？另外，软银集团旗下愿景基金在二季度投资了Uber，并且该基金也同时投资了公司的竞争对手，请问公司如何评价？在改善行业健康发展的问题上，公司与软银有怎样的交流？

此外据德国《焦点》周刊网站4月2日报道，在中美贸易中，北京并不是依赖的一方：美国依赖大量来自中国的商品，尤其是电子产品。因此，就制裁美国人而言，中国今天已经处于优势地位。如果中国动真格，美国很快就会感到不舒服：中国是美国的最大债权国，如果中国大规模抛售美国国债，对特朗普来说就将是一场灾难。中国也可以给美国汽车制造商设置更高的门槛，或限制对美国出口电子产品，那将给美国企业和消费者带来重大打击。

11月我国对主要出口国家和地区美国、欧盟、日本、东盟的出口增速分别为9.8%、6.0%、4.8%、5.1%，分别回落了3.4、8.6、3.1、8.7分百分点。此前我们曾提及外需放缓将拖累4季度的出口增速。我们认为，中美贸易摩擦的不确定性促使企业出现“抢出口”行为，同时中国香港成为“抢出口”的“中转站”，而“抢出口”的暂停也使得出口增速快速回落。我们认为主要原因在于以下三点：

接下来，“星虫”号将退役，其测试数据将用于增强SpaceX“星际飞船”的硬件设施，改进设计。2018年8月，来自日本的亿万富翁前泽友作，花2.3亿美元预约了在2023年乘坐“星际飞船”进行绕月旅行的机票。为了这一旅程，SpaceX一直在加快测试。