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长期以来，民间借贷一直游走于灰色地带，整治、规范民间借贷难度极大，因其本身即存在悖论。从根本上来说，民间借贷之所以发生，是因为资金供给和需求的脱节，在经济体中总有一部分借款人，其借款需求无法从正规的金融机构得到满足，进而转向其他借款途径。即使需要支付比商业贷款高出多倍的利息，出于便捷性、隐私性等多方面的考虑，一些借款人也愿意采用民间借贷的方式周转资金。

350亿非公开发行优先股接证监会问询，光大银行回复来了，财报之外了解这家银行来源：券商中国原创： 张雪囡 刘筱攸对于光大银行350亿非公开发行优先股项目，证监会曾出具意见，要求光大银行反馈。就在今晚，光大银行联合保荐机构中信证券、会所等中介机构，对这些问题进行了逐项核查并披露。

在高企的建设成本面前，为了实现快速网络部署，中国移动表示会充分利用既有的4G站址。日前，杨杰在中国移动入选“2019十大年度榜样品牌”的获奖感言中指出，截至目前，中国移动已建设超过400万座通信基站，相当于全球基站总数的30%。中国移动网络已经覆盖中国人口的99%以上。

缘何汽车类代理公司成许可证被注销的“大户”？对此，北京商报记者采访位于湖北省钟祥市楚康汽车商贸有限公司。针对因到期未延续许可证被注销保险业务许可证的原因，该公司相关人员回应称，一方面，湖北银保监局对于许可证的延续要求严格，另一方面，公司打算变更经营范围，保险代理业务不在其调整后的经营范围内。

中国华融资产管理公司成立于1999年10月19日，和中国信达、中国长城、中国东方并列中国四大金融资产管理公司。这几家公司当时成立的主要背景是应对亚洲金融风暴，对口四大国有银行接收、管理和处置国有金融不良贷款。中国华融对口中国工商银行。2009年，中国华融开始了商业化转型的探索，就是在这一年，时任银监会办公厅主任的赖小民任华融资产管理公司总裁，华融开启“赖小民时代”，2012年，华融资产改制为股份公司，赖小民任董事长。

这一切背后，是共享单车对盈利的渴望。在疯狂烧钱的时代一去不复返之后，共享单车开始渐渐回顾商业本质，首当其冲的挑战就是如何实现盈利。如果说2019年共享单车领域发生的最大变化是什么，就是，涨价了。2019年，共享单车迎来“贵过公交时代”。共享单车的起步价在2019年悄然提高到1.5元，一次骑行往往要花费2元到3元，已经贵过公交。