黄海导航扬帆起航

蔡奇强调，要按照新版城市总规，统筹利用铁路资源，规划发展市郊铁路，构建符合首都发展需要的区域快线体系；加快怀密线两侧的环境整治提升工作，与S2线相呼应，再打造一列“开往春天的列车”；同时，完善提升城市副中心线、怀密线、S2线三条现有市郊铁路的运营能力。

受到禁飞影响，波音2019年上半年业绩数据下滑，该公司坦承是受到空难事件影响。7月24日，波音发布2019年第二季度财报。数据显示，报告期内，波音营收同比下滑35%至158亿美元，市场预期为185.52亿美元，去年同期为242.58亿美元；净亏损29.42亿美元，市场预期为净亏损35.86亿美元，去年同期为净盈利21.96亿美元。

保险行业的产品设计、保险合同都是高度透明的，众安保险亦或是其他险企千辛万苦设计出来一款产品，可能几个星期、几个月的时间就被友商复制。同行业产品，如果没有差异化，自然也就没有优劣，所以众安选择小步、快跑的策略是必然也是无奈之举，永远领先行业半步，才能具备足够的竞争力。事实证明，这个策略是有效果的，目前众安旗下中端医疗险累计保障用户超过200万。

□陈兴杰（媒体人）责任编辑：张玉经济日报-中国经济网北京10月30日讯 昨日晚间，中国平安发布公告，拟回购总额不超过公司发行总股本的10%。中国平安昨日报收62元，总市值约为1.13万亿元，按照10%上限计算，未来最多将有千亿元的回购资金注入市场。数据显示，中国平安本次推出超过千亿回购有望成为A股最大一起回购。分析认为，在股市低迷的大背景下，中国平安此举将在一定程度上提振内外部信心。

綦琦表示，照波音及FAA的早前声明，可能要在今年12月或明年1-2月重启验证复飞及取证。綦琦认为，这可能是客观估计，种种迹象表明B737-8还可能伴随着停飞和技术隐患排查出现新问题。责任编辑：陈永乐“空中的士”不再是科幻片！吉利联手奔驰投资“德国飞的”，市值一日飙升60亿港元

第三，出租车是相当复杂的管理业态，有很多自身规律，比如流动经营、随机服务等。司乘在狭小的车厢内谈判，乘客一般会处于劣势，加上对司机、车辆和路线的信息不对称，一方面需要前置性规制来维护乘客的利益，另一方面如果数量失控，会加剧出租车行业特殊的市场失灵现象。网约车与出租车是同质化服务，对出租车的传统监管模式和管理能力，与出行市场上数量巨大的网约车经营活动不相匹配，需要市场中各个主体包括司乘之间的社会关系、市场的契约关系以及政府干预的管制关系，“三只手”相互协同，慢慢让市场由无序向有序转化。