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最高法：将制定专门司法解释 规范审理生态环境损害赔偿案件3月2日，最高法发布《中国环境资源审判2017-2018》（白皮书）。最高法院副院长江必新指出，过去一年，全国法院共审结省、市政府提起的生态环境损害赔偿诉讼8件，“最高法正在研究制定专门的司法解释，为审理生态环境损害赔偿案件提供具体操作规范和指引”。

争议一直伴随着小米走到IPO的时间点。7月9日上午八点半，伴随着小米在香港上市，顶级经销商将被邀请到万达广场见证敲钟，据悉，万达特意为此提前开门一小时，小米希望大家共同见证重要的里程碑时刻。“十几个顶级经销商大概每人被赠与了百万级小米股票，或许是为了捆绑并做一点补偿”，另一位经销商私下猜测。

金融机构光大证券：已就浸鑫基金投资计提6000万元减值准备，存在进一步计提可能光大证券公告，公司下属企业联合暴风集团等此前设立了浸鑫基金，公司子公司光大资本作为劣后级合伙人之一出资6000万元。2月25日，浸鑫基金投资期限届满到期，未能按原计划实现退出，公司计提了6000万元减值准备。浸鑫基金中，两名优先级合伙人的利益相关方各出示一份光大资本盖章的《差额补足函》，公司正在积极核查评估相关情况及其影响，存在进一步计提减值准备及预计负债的可能。

每日经济新闻 记者 刘春山5月17下午，华为消费者业务CEO余承东转发华为海思总裁致员工信并配上评论称，“消费芯片一直就不是备胎，一直在做主胎使用，哪怕早期K3V2竞争力严重不足，早年华为消费者业务品牌和经营都最困难的时期，我们也始终坚持打造自己芯片的核心能力，坚持使用与培养自己的芯片，同时继续使用一部分美国芯片及部件！美国这次限制性名单，不仅对于华为，对于美国芯片、软件、部件等供应商，更是一个巨大损失！”

经过前段时间整治，市场直接通过返现方式进行违规的现象明显减少，但有转为较隐蔽违规手段的趋势，加大了查处难度，例如虚列管理费用、费用延迟入账、不合理的理赔利益输送等。在业内人士看来，湖南地区发布的有关通知，有望进一步封堵各类车险违法违规行为，尤其是新近出现的、隐蔽的违规手段。

人称肥电的F-35本身不以机动和敏捷性能擅长具体飞行和机动而言，F-35战斗机最大起飞重量接近30吨，是一架重型战斗机，EF-2000最大起飞重量不到25吨，只能1架算偏重中型战斗机。双方发动机推力相当，F-35战斗机采用1部F135涡扇发动机，加力推力20吨左右，而EF-2000战斗机采用2部EJ2000发动机，加力推力也接近19吨，这样EF-2000空战推重比要高于F-35战斗机。另外EF-2000采用大三角翼，机翼面积50平方米，F-35战斗机采用梯形翼，机翼面积40平方米，EF-2000的翼载也要低于后者。因此EF-2000飞行、机动和敏捷等方面性能优于F-35战斗机，在格斗空战占据较大优势。